基于动态蠕变实验的沥青混合料本构关系研究

发布时间：2019-06-14 05:54

【摘要】：沥青混合料应变在一定温度和外荷载作用下会随着时间增长而逐渐增加的现象称为蠕变;重复加载蠕变实验反映了路面荷载和变形的响应关系,常用于分析路面高温抗车辙性能。为了真实模拟路面的力学状况和描述沥青混合料的动态蠕变性能,对四种沥青和两种沥青混合料进行动态蠕变实验;研究发现沥青混合料的动态蠕变呈非线性,同时采用经典Burgers模型与由Maxwell体和分数阶Kevin体串联组合的分数阶导数Burgers模型对沥青混合料蠕变曲线进行拟合,并对比分析其拟合结果。结果表明,分数阶模型参数a代表了材料的记忆特性,分数阶导数Burgers模型可定量的描述沥青混合料动态蠕变性能的非线性,能更好的分析其高温性能。
[Abstract]:The phenomenon that the strain of asphalt mixture increases gradually with the increase of time under certain temperature and external load is called creep, and the repeated loading creep experiment reflects the response relationship between pavement load and deformation, and is often used to analyze the rut resistance of pavement at high temperature. In order to simulate the mechanical condition of pavement and describe the dynamic creep performance of asphalt mixture, the dynamic creep experiments of four kinds of asphalt and two kinds of asphalt mixture are carried out, and it is found that the dynamic creep of asphalt mixture is nonlinear. At the same time, the creep curve of asphalt mixture is fitted by classical Burgers model and fractional derivative Burgers model, and the fitting results are compared and analyzed. The results show that the fractal model parameter a represents the memory characteristics of the material, and the fractional derivative Burgers model can quantitatively describe the nonlinear dynamic creep performance of asphalt mixture and can better analyze its high temperature performance.
【作者单位】： 广东工业大学土木与交通工程学院;华南理工大学土木与交通学院;
【基金】：广东省自然科学基金资助项目(S2013040016232) 国家自然科学基金资助项目(51038004)
【分类号】：U414

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