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成灌铁路跨度32m预应力混凝土简支箱梁腹板竖向受力性能试验研究

发布时间:2019-06-17 15:59
【摘要】:我国客运专线各种标准梁型在实际应用之初均进行了实体箱梁的试验研究工作,以掌握结构的实际受力性能,对于保证箱梁的正常、安全使用起到了重要作用。以新建成灌铁路跨度32m预应力混凝土简支箱梁为研究对象,对梁端变截面处腹板在预施应力条件下的受力状态进行了计算分析和测试,对跨中等截面段腹板在模拟运梁车运梁通过工况下的受力性能进行了计算分析和静载试验。根据箱梁腹板受力性能试验研究结果,对箱梁的截面构造和预应力束布置进行了设计优化、完善,改善了腹板的竖向受力性能,静载试验结果表明在运梁、运营工况下箱梁能满足正常使用要求。
[Abstract]:At the beginning of the practical application, all kinds of standard beam type of the passenger dedicated line of our country have carried on the test research work of the solid box girder to master the actual force performance of the structure, which plays an important role in ensuring the normal and safe use of the box girder. In this paper, the stress state of the web under the pre-applied stress condition is analyzed and tested under the condition of pre-applied stress with the newly-built prestressed concrete simply-supported box girder with a long span of 32m. The calculation and static load test of the cross-section web under the working condition of the simulated moving beam is carried out. According to the test results of the stress performance of the box girder web, the section structure and the arrangement of the pre-stressed beam are designed and optimized, and the vertical stress performance of the web is improved. The results of static load test show that the box girder can meet the normal service requirements under the operation condition.
【作者单位】: 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所;
【分类号】:U446;U448.13

【参考文献】

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【共引文献】

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