曲线梁桥力学性能的分析与研究

发布时间：2019-07-24 16:42

【摘要】：随着社会经济的快速发展，曲线梁桥普遍地应用于高速公路、高速铁路、城市快速路以及其它各等级的桥梁工程。由于自身的力学特性，曲线梁桥的受力比直桥复杂。在实际工程当中曾出现过对其受力掌握不全面而导致的坍塌事故，造成人员伤亡和巨大的财产损失。因此，对曲线梁桥力学性能进行分析与研究，更加全面、准确地掌握其受力状况，在桥梁的设计和施工中具有实际引用价值。 广泛收集和查阅相关文献，对曲线梁桥的发展状况、受力特性及影响因素进行介绍，对曲线梁桥的理论和分析方法进行阐述，介绍了直弯桥分析界限的定义及影响因素。以某曲线连续刚构桥为对象，建立有限元模型进行分析计算。静力力学性能方面，主要分析顶板、底板应力，曲率半径对内力、位移的影响，以及活载位置对内力影响，得出曲线梁桥静力特性的一些相关规律。动力力学性能方面，运用反应谱法分析曲线梁桥的振型变化和自振频率，曲率半径、地震激励方向对内力影响，并对结果进行总结分析。 通过研究，总结曲线梁桥在不同荷载作用下的一些受力规律，为将来的设计、施工以及病害的控制提供参考依据。
【图文】：

更能够实现各向互通，在路线设计当中合理的选用，将会收获巨大的经济效益，因此它们已成为现代交通工程中的一种重要桥型。弯桥跨径通常都在 100m 以下，在这种跨径条件下，无论是从结构受力性能、设计施工工艺还是建设成本上考虑，梁式弯桥都具有最大的竞争优势，所以在弯桥中最常见的是梁式弯桥，斜拉桥次之，拱桥和悬索桥较少。目前可将弯桥大致的分为以下五种情况：（1）“以直代曲”弯桥；(2)现浇结构弯桥；（3）高墩弯桥；(4)匝道小半径弯桥；（5）钢混结构弯桥。由于弯桥的一些力学特性，受力状况比相同条件的直桥更为复杂，而且在设计、施工的工艺方面还有特殊要求，建设起来并不经济，但是弯桥的普遍存在，有着它特殊的优势和适应性[1]：（1）山区道路的修建必须得顺应地形，特别是高等级公路对线性的要求更高，这就不可避免的出现大量的弯坡斜桥；（2）路线设计的需要。在高速公路的出入口，城市主干线的交汇处，以及一些大型桥梁的引桥，都需要辅以弯桥或是匝道才能很好的实现不同方向路线的衔接。如图 1.1、图 1.2 所示。

更能够实现各向互通，在路线设计当中合理的选用，将会收获巨大的经济效益，因此它们已成为现代交通工程中的一种重要桥型。弯桥跨径通常都在 100m 以下，在这种跨径条件下，无论是从结构受力性能、设计施工工艺还是建设成本上考虑，梁式弯桥都具有最大的竞争优势，所以在弯桥中最常见的是梁式弯桥，斜拉桥次之，拱桥和悬索桥较少。目前可将弯桥大致的分为以下五种情况：（1）“以直代曲”弯桥；(2)现浇结构弯桥；（3）高墩弯桥；(4)匝道小半径弯桥；（5）钢混结构弯桥。由于弯桥的一些力学特性，，受力状况比相同条件的直桥更为复杂，而且在设计、施工的工艺方面还有特殊要求，建设起来并不经济，但是弯桥的普遍存在，有着它特殊的优势和适应性[1]：（1）山区道路的修建必须得顺应地形，特别是高等级公路对线性的要求更高，这就不可避免的出现大量的弯坡斜桥；（2）路线设计的需要。在高速公路的出入口，城市主干线的交汇处，以及一些大型桥梁的引桥，都需要辅以弯桥或是匝道才能很好的实现不同方向路线的衔接。如图 1.1、图 1.2 所示。
【学位授予单位】：长安大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2014
【分类号】：U441

【参考文献】

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本文编号：2518759