十字岩柱法隧道开挖地质力学模型试验研究

发布时间：2019-07-31 13:27

【摘要】：以重庆市轨道交通三号线为工程背景,开展十字岩柱暗挖法地质力学模型试验研究,优化大断面隧道开挖工序,进行围岩岩土相似材料配比试验、模拟洞室开挖过程中锚固注浆加固作用、洞室开挖过程的围岩位移变形监测分析。试验结果表明:研制的钢结构台架可成功模拟加围压条件下的洞室开挖,可直观地观察到模型开挖时围岩的渐进破坏过程。模型试验采用的监测系统能对开挖过程中洞室围岩的位移进行实时监测,实现了开挖支护与监测记录同步进行。根据相关参数建立数值分析模型,将数值计算结果与试验实测结果进行对比分析可知:二者结果基本一致,规律大致相同,且最终位移值满足试验要求,表明模型试验取得了较为理想的效果。研究工作对实际工程施工及今后类似模型试验研究的发展具有一定指导作用。
[Abstract]:Taking Chongqing Rail Transit Line 3 as the engineering background, the geomechanical model test of cross pillar underground excavation method is carried out, the excavation process of large section tunnel is optimized, the similar material ratio test of surrounding rock is carried out, the reinforcement effect of anchoring grouting in the excavation process of caverns is simulated, and the displacement and deformation of surrounding rock in the excavation process of caverns are monitored and analyzed. The test results show that the developed steel structure bench can successfully simulate the excavation of caverns under the condition of confining pressure, and the progressive failure process of surrounding rock during model excavation can be observed intuitively. The monitoring system used in the model test can monitor the displacement of surrounding rock in the excavation process in real time, and the excavation support and monitoring records can be carried out synchronously. According to the relevant parameters, the numerical analysis model is established, and the numerical results are compared with the experimental results. It can be seen that the results are basically the same, the law is about the same, and the final displacement value meets the test requirements, which shows that the model test has achieved ideal results. The research work can guide the development of practical engineering construction and similar model test research in the future.
【作者单位】：中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点实验室;武汉大学土木建筑工程学院;武汉大学岩土与结构工程安全湖北省重点实验室;中建南方投资有限公司;
【基金】：国家自然科学基金重点项目(41130742),国家自然科学基金面上项目(51474205)~~
【分类号】：U456

【参考文献】

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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