地铁隧道穿越地裂缝的变形控制措施及其效果分析

发布时间：2019-09-20 18:25

【摘要】：西安地铁1号线朝阳门站至康复路站区间隧道穿越f4地裂缝。在分析了地裂缝危害性的基础上,提出从隧道结构设计和地层加固设计两方面控制隧道过地裂缝段的变形,并给出了具体的施工方案,确定了技术参数和质量保证措施。选择一个监测断面对该变形控制措施进行了效果评定。结果表明,采取浅埋暗挖法施工是合理的,建议的变形缝处柔性接头技术方案和地层超前小导管加固措施有效地遏制了隧道变形;地表沉降、隧道拱顶沉降和隧道两帮位移均处于安全范围之内。
【作者单位】： 西安科技大学建筑与土木工程学院;
【分类号】：U455.4

【参考文献】

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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本文编号：2538954