基于微观交通仿真的城市路网交通排放评估

发布时间：2019-09-28 06:47

【摘要】：为了给中小城市建立低碳交通体系提供理论依据,利用美国联邦公路局(FHWA)微观仿真软件TSIS/CORSIM,并结合广东省清远市中心城区的交通调查,建立了清远中心城区路网交通仿真模型,对以现状交通流量为基础设定的5个情景方案进行了仿真研究.结果表明:随交通流量的增大,路网的交通排放增加,当增大到1.5倍时,车辆每公里的HC,CO,NOx和CO2排放分别上升8%,12%,12%和29%,当交通流量增加(1.5倍)导致交通拥挤时,额外燃油消耗为225 L,额外CO2排放为518 kg,占总排放的16.3%.
【作者单位】： 清远职业技术学院外语与经贸学院;湖南大学土木工程学院;
【基金】：广东省低碳发展专项资金项目(粤发改资环[2011]1273-19)
【分类号】：U491;X734

【参考文献】

相关期刊论文 前8条

1 陈秋香;;城市道路中仿真软件的应用[J];甘肃科学学报;2012年03期

2 刘燕;薄志胜;;汽车污染物排放的危害及措施[J];内蒙古科技与经济;2011年08期

3 宋朝丽;;中国城市交通治理政策研究[J];湖北行政学院学报;2013年01期

4 王文林;;试论中国灰霾天气的成因、危害及控制治理[J];绿色科技;2013年04期

5 黄程成;;破解城市交通“最后一公里”问题[J];交通与运输(学术版);2013年01期

6 邹智军;;新一代交通仿真技术综述[J];系统仿真学报;2010年09期

7 高艺;于雷;宋国华;胥耀方;郝艳召;;交通排放量化模型的建立与仿真实现[J];系统仿真学报;2012年04期

8 蔡博峰;曹东;刘兰翠;张战胜;周颖;;中国道路交通二氧化碳排放研究[J];中国能源;2011年04期

【共引文献】

相关期刊论文 前10条

1 胡红;刘小明;杨孝宽;;基于最小安全间距的应急交通疏散车辆跟驰模型[J];北京工业大学学报;2007年10期

2 许有俊;郭楠;;城市快速路出口辅路附加车道长度的仿真研究[J];北京工业大学学报;2009年11期

3 许有俊;张s，

本文编号：2543174