沉管隧道火灾热释放速率试验研究

发布时间：2019-10-12 13:01

【摘要】：为了深入分析沉管隧道火灾发展过程及其规模,以港珠澳沉管隧道为研究对象,建立足尺隧道火灾试验平台,配备试验测量系统,开展足尺隧道火灾试验。试验火源选用油池火、木垛火以及真实车辆,通过失重法和热辐射法相结合的方式确定火源规模,同时,探讨影响其火灾热释放速率的因素。试验结果表明:油池火更适宜作为火灾试验火源;通过不同油盘的组合能够模拟多种规模的火灾,试验中最大规模为40 MW左右;废弃小汽车火灾规模近似为5 MW,中巴车近似为15 MW。另外,影响火灾热释放速率的主要因素是燃烧面积、燃料类型、火源位置和纵向风速等。
【作者单位】： 重庆交通大学土木工程学院;招商局重庆交通科研设计院有限公司;
【基金】：国家科技支撑计划项目(2011BAG07B05) 重庆市基础科学与前沿技术研究专项(cstc2016jcyj A1548) 重庆市教委科学技术研究项目(KJ1600505) 山区桥梁与隧道工程国家重点实验室培育基地开放课题(CQSLBF-Y16-17)
【分类号】：U458
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本文编号：2548080