沥青路面就地热再生养护车摊铺压实系统研究

发布时间：2019-10-18 07:10

【摘要】：本课题来源于长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室开放基金资助项目（2013G1502053）、2012年江苏省“双创人才计划”和扬州“绿扬金凤计划”。本文所研究的沥青路面就地热再生养护车作为沥青路面养护机械中最重要的机种类型之一，在养护作业中，它是集加热、翻松、回收、拌合、摊铺及压实等多项养护工序为一体的一次性连续、高效、高质量施工作业的养护机械，其摊铺压实系统作为沥青路面就地热再生养护车的核心组成机构，其性能的好坏直接影响着沥青路面最终的摊铺压实养护质量，因此，对沥青路面就地热再生养护车摊铺压实系统的研究不仅在科学层面具有重大的学术意义，而且在路面养护工程机械应用层面也具有重大的经济价值。 本文展开的研究工作主要有以下几点： 1.为了研究该沥青路面就地热再生养护车的摊铺压实一体系统的可行性和稳定性，在理论分析该系统的连续振动耦合机理的基础上，采用振动学和动力学等交叉学科理论知识，对其建立了“沥青路面-熨平-压实”多自由连续振捣摊铺压实系统动力学模型和状态空间模型，利用MATLAB仿真软件分析了该模型系统中关键参数对熨平板和压实钢轮工作响应的影响，并对所建模型系统的固有振动频率进行横向和纵向的对比研究，仿真分析结果验证了该系统模型的正确性。 2.为了研究沥青路面就地热再生养护车的摊铺压实一体系统中最关键的工作机构——连续振捣机构的工作性能，在理论分析该系统的连续振捣机构液压系统工作原理的基础上，采用液压传动和传统PID控制等交叉学科理论知识，对其建立了双泵-双马达的连续振捣摊铺压实液压变频系统的仿真模型，利用AMESim仿真软件对其进行了仿真与分析，结果验证了在不同振捣频率下所建的双泵-双马达的连续振捣摊铺压实液压变频系统的可行性和稳定性，同时仿真结果表明，增加的传统PID控制和蓄能器虽然能有效地改善现有系统的性能，实现连续振捣频率的无极调节，但是整个系统的响应性能还有待提高。 3.为了能更好的控制连续振捣机构的响应性能，以得到更好的路面摊铺压实质量，进一步研究了对其直接影响的连续振捣频率的实时跟踪与控制，在理论分析了连续振捣频率实时跟踪与控制的原理和意义的基础上，采用自适应控制和动态滑模控制等交叉学科理论知识，设计了一个自适应动态滑模控制器，从理论上验证了该控制器的稳定器，并利用仿真软件对传统PID控制和所设计的自适应动态滑模控制均做了仿真与分析，对比结果表明，所设计的自适应动态滑模控制器对系统的整体性能控制有较大的改善，，有效的控制了系统的超调量和稳态响应时间，较好地抑制了参数变化的不确定性和干扰性，具有较好的转速/频率自适应动态控制响应性能，实现了对摊铺压实连续振捣马达转速/频率的实时跟踪和控制。
【图文】：

加热墙装置

图 1-2 英达热再生修路王 PM220Fig.1-2 Ying da Thermal Regeneration King Road:PM220我国大部分公司都是以美国的修路王和“保路威”[13]系列合中国道路养护的车型，也包括英达公司。例如香港英达的努力和研发，利用自己研发的英达间歇式热辐射加热技48-TRK 修路王、PM500-48-TRK 修路王等沥青路面热再生(b)所示，其加热温度和深度都可满足施工要求。
【学位授予单位】：重庆交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2014
【分类号】：U415.528

【参考文献】

相关期刊论文 前6条

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1 罗丹;沥青摊铺机压实系统动力学分析及动态设计[D];长安大学;2012年

本文编号：2550974