超负荷运营道路重要结构物安全保障关键技术研究

发布时间：2020-01-20 17:01

【摘要】：自我国第一座双曲拱桥建成通车后,由于它结构新颖、造型美观、造价低廉、节省材料、施工简便、建设速度快等特点,再加上一些历史原因,迅速在广西地区得到大力推广,成为20世纪60年代末至80年代初期广西修建的主要桥型之一。随着经济的发展,交通量增长迅猛,很多建成年代较久的桥梁无法承载目前的车辆荷载而成为危桥,特别是多数双曲拱桥由于建成年代久远及建造质量不高等原因开始出现严重病害。桥梁检测和加固技术的研究是保障广西地区双曲拱桥结构安全的重要方式,因此,研究双曲拱桥梁检测加固技术具有重要的意义。本文在充分总结过去已有的理论研究成果和工程实践经验的基础上,着力于解决广西地区双曲拱桥检测及加固工程实际中存在的突出问题,主要完成了以下工作： ①通过广泛的调研,对广西地区双曲拱桥梁的现状、病害进行了调查,并列举了若干典型案例进行了重点分析； ②对双曲拱桥测试技术进行了研究。内容涵盖双曲拱桥测量、材料检测、结构状态检测与病害诊断、双曲拱桥检测动力响应研究以及动静载试验研究等多个方面； ③详细分析了拱上填料对双曲拱桥梁结构的影响。对常规的和带损伤的双曲拱桥建模技术进行了研究； ④从双曲拱桥的裂缝处治方法及加固基本原理入手,总结目前的加固方法,寻找出了最适合广西地区双曲拱桥的加固方式以及适合的施工技术。研究了不同的施工顺序对双曲拱桥结构受力的影响,并确定了最优的双曲拱桥加固施工顺序。
【图文】：

照片,拱波,纵向裂缝,腹拱

拱波：全桥拱波有共有14道纵向裂缝，其中8条通长，1条拱肋与拱波结合处裂缝，最大缝宽1.0mm，，多数渗水泌死；拱脚处有较多的渗水腹拱圈：全桥腹拱圈拱顶共有6条横向裂缝，其中4条横向贯通，均渗水泌死；腹拱圈拱脚1条横向^u裂；腹拱预制拱片结合处有多处砂装脱落、开裂，2处破碎。立墙：受立墙变形缝渗水影响，腹拱拱脚端部有水迹；立墙1条竖向裂缝，2条斜向裂缝。侧墙：拱上侧墙网裂、开裂严重。下部结构：1号激帽1条裂缝，5号徵前侧面网裂、砂装脱落。桥面铺装：行车道内大面积破碎、坑槽、积水；墩顶处横向开裂。栏杆：全桥栏杆涂层脱落、老化严重。基于以上检测结果和《公路桥涵养护规范》（JTGH11-2004)有关规定，按照重要部件最差的缺损状况的评定方法，白沙大桥总体技术状况等级评定为四类，处于差的状态。病害典型照片如下：

照片,拱波,纵向裂缝,腹拱

拱波：全桥拱波有共有14道纵向裂缝，其中8条通长，1条拱肋与拱波结合处裂缝，最大缝宽1.0mm，多数渗水泌死；拱脚处有较多的渗水腹拱圈：全桥腹拱圈拱顶共有6条横向裂缝，其中4条横向贯通，均渗水泌死；腹拱圈拱脚1条横向^u裂；腹拱预制拱片结合处有多处砂装脱落、开裂，2处破碎。立墙：受立墙变形缝渗水影响，腹拱拱脚端部有水迹；立墙1条竖向裂缝，2条斜向裂缝。侧墙：拱上侧墙网裂、开裂严重。下部结构：1号激帽1条裂缝，5号徵前侧面网裂、砂装脱落。桥面铺装：行车道内大面积破碎、坑槽、积水；墩顶处横向开裂。栏杆：全桥栏杆涂层脱落、老化严重。基于以上检测结果和《公路桥涵养护规范》（JTGH11-2004)有关规定，按照重要部件最差的缺损状况的评定方法，白沙大桥总体技术状况等级评定为四类，处于差的状态。病害典型照片如下：
【学位授予单位】：重庆交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2014
【分类号】：U445.72

【参考文献】