陕北沙漠高速公路绿化设计及植物选择分析

发布时间：2020-01-29 01:22

【摘要】：我国幅员辽阔，气候、地形等自然资源差异明显，从而形成了我国道路交通的多样性。陕北沙漠高速公路已成为我国东部与西部，沙漠与平原的主要道路方式，为西北地区的经济发展做出了巨大贡献。另一方面，陕北沙漠高速公路特殊的气候条件，为陕北沙漠高速公路的绿化带来了极大的困难。目前，我国陕北沙漠高速公路主要集中在新疆、青海、甘肃、宁夏、内蒙古和陕西的毛乌素沙地，陕北沙漠高速公路的绿化较为困难，绿化质量和水平与发达国家相差甚远。本文以位于陕西省北部的榆阳机场沙漠高速公路为研究对象，在查阅资料的基础上，，应用宏观和微观结合法和典型调查和案例分析的方法，通过对该区域陕北沙漠高速公路绿化现状的调查，提出了我国陕北沙漠高速公路绿化的设计原则和设计标准，在分析陕北沙漠高速公路气候特点和对植物要求的基础上，提出了陕北沙漠高速公路绿化建设的基本思路。研究认为，我国陕北沙漠高速公路的建设在兼顾整体性、美观性、安全性、生态性和地域性等多项原则的基础上，要遵循舒适与安全、融合与协调、统一与变化、保护与发展、视觉与比例的基本思路和设计标准；在植物选择时要统筹兼顾，采用多种植物进行搭配种植，尽可能做到色彩丰富，植物姿态统一多变，要根据实际需求选择植物材料。研究结果可以为合理选择陕北沙漠高速公路绿化植物和整体提高高速公路建设质量提供理论依据，对降低高速路的绿化维护成本、提高陕北沙漠高速路的运输安全和运输效率具有一定的现实意义，对陕北沙漠高速公路的绿化设计具有指导意义。
【图文】：

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景东西跨度大，西北部大部分为温带大陆性气候且地处内陆多高就在我国西部形成了大片的沙漠地区。由于地形和沙漠以及气使得我国西部交通极其不便利，加之铁路成本太高，也不适宜成为联系我国东部与西部，沙漠与平原的主要道路方式，同时动脉。在我国，沙漠公路主要存在于新疆、青海、甘肃、宁夏区。处在发展中国家阶段的我国，往往是通过牺牲资源来获取经开发自然资源，再加上我们之前分析的这些地区的地形气候原重，土地退化，大量流沙掩埋了农田和公路。在沙漠区，流沙高速公路的养护成本居高不下，同时增加了养护的难度。沙漠一现象是原本建好的公路和正在建设的高速公路被迫改线，大低了运输的效率，增加了运输的成本。

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高速公路绿化设计提供理论帮助，同时减少高速运输安全和运输效率，进而促进地区间经济交流陕西省政府斥资 18.17 亿元建成的我国首条陕北路全面通车，这是我国首条完整的陕北沙漠高速，是汽车驾驶员在长距离驾驶中容易产生疲劳感响，由于车辆全程在沙漠中行驶，使旅客在旅途中建设中可以有效克服沙漠自身问题，但在长时间公路不间断的侵蚀，所以在陕北沙漠高速公路建陕北沙漠高速公路绿化工作中，首先要面临沙漠地区受到环境因素限制无法生存，部分植物植被在陕北沙漠高速公路绿化工作中，植物植被选择
【学位授予单位】：西北农林科技大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2014
【分类号】：U418.9

【参考文献】