门座式起重机整机装卸及运输研究

发布时间：2020-02-16 11:25

【摘要】：国内一些门座起重机制造公司推出整机运输门座起重机代替传统的散件运输。整机运输能够将门机制造厂家的人员、设备、技术以及场地优势完全利用上。门机整机滚装运输与散件运输相比有许多优势,但同时也受到一些因素的制约：对装卸码头的承载力及结构承载形式有要求，门机尺寸大重心高装卸难度远远超过散件，需要考虑运输航道沿线桥梁和障碍物的通过性，，受海上风浪以及极端天气的影响不可预见的风险较大，装卸受潮差影响，卸船预案应提前准备充分。这也正是一部分生产厂家和客户不采用门机整机运输的主要原因。因此在编制滚装运输工艺方案时要充分考虑应对这些制约因素的影响，制定出有针对性措施。港口门座起重机整机滚装装船工艺在编制时主要考虑以下几个要素：单台门机自重及全部需要运输的门座起重机的总重；门座起重机行走全程长度，滚装运行速度和全程需要消耗时间；行走机构车轮与行走轨道之间的摩擦系数(包括滚动摩擦系数和滑动摩擦系数)；卷扬机的配套电机功率所需要提供的最大牵引力；计算轨道敷设可以允许的最大坡度；滚装前液压升降装置的试验，正式牵引前整机在码头上进行试滚;整机滚装上船后的加固施工；客户码头承载梁的设置以及码头面加固作业；滚装上下船时间节点要根据潮汐变化规律选定；滚装过程中的安全防护措施；滚装作业人员技能培训安全教育。全面设计门座起重机的整机滚装运输。影响船舶稳性的因素有船体几何线性，船舶装载组合状态，船舱内重物移动，悬挂重物和舱内自由液面等。增加船宽，增加干舷高度，降低整体重心高度，减小风压侧力臂，增大进水角，减小横摇角度是提高船舶的稳性的主要措施。
【图文】：

门机,卷扬机,不同步,工人

图 2-2移动门机的过程中由于工人操作的行动误差会存在两侧卷扬机运行不同步，轨道对接作业一定要认真复核校验。船舶压载调节要及时有效，潮差监测要贯穿全过程。气象预报中关于风和涌浪的预报要尽量准确，最后，为了确保操作安全，建议将门机的滚移作业安排在白天。2.2.4 对航道的要求本次运输的四台门机中，安装固定完毕放下吊臂后，甲板上最高的是100t-80m 的门机，高度为 56.2m。算上运输船舶水面以上的高度。高度可达到60 多米。一方面，实施门机整机滚装运输时应该根据不同门机制造厂家所处的地理位置，充分考虑运输水路沿线桥梁允许通过的高度,航道允许的吃水深度，如通过高度受限或者航道吃水不能满足整机运输的要求,可采取异地装配的方法进行门

夹片式锚具,锚环,单孔,钢丝绳

3.3 整机加固作业加固作业涉及高空作业，需特别注意操作安全以及防护。为保证门座起重机在整个搬运过程中不发生变形、损坏,应在设计之初对门座起重机进行相对应的加固设计。整机在制造厂家码头总装后,针对海运实际情况进行滚装运输前的门机薄弱部件加固施工,并按规定进行司机室、机房、电气房等部件的固定捆绑工作。为了运输船舶安全到达目的地，必须按照途径海域的风力、海浪等因素对门座起重机进行加固，常用钢管等构件作刚性加强，刚性加强主要连接门机端梁和船舶甲板，钢管大小应事先经过核算，既要保证强度满足要求，又要尽量节省加固的材料消耗。另外还会采用柔性加固方式，柔性加固一般采用预应力钢铰线张拉。有效降低加固件整体重量，实际使用过程中可使用穿心式张拉千斤顶施加预应力，安装拆卸拉索作业也比较方便。拉索结构型式如图：
【学位授予单位】：天津大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2014
【分类号】：U653.921

【参考文献】