大粒径碎石路基施工技术及检测方法研究

发布时间：2020-03-04 17:01

【摘要】：目前，公路工程路基的施工质量控制技术大多以细粒土为基础进行研究，，而大粒径碎石填料由于粒径组成和含水状态的不均匀，在填方施工中很难压实或者压实不均匀。但是，截至目前尚未形成一套合理的技术标准、操作规程和质量评定标准。针对大粒径碎石路基施工质量检测和评定方法的局限性与不足，以大粒径碎石路基的工程特性和施工技术为研究目标，在室内试验研究大粒径碎石填料的颗粒组成、工程特性的基础上，通过现场试验，对大粒径碎石路基的施工及质量控制关键技术展开研究。主要研究内容和技术成果： 1、提出了以骨架——密实型结构为目标的大粒径碎石填料颗粒组成、粒径控制方法与途径，推荐了基于湿法的表面振动仪测试碎石最大干密度的试验方法。 2、提出了大粒径碎石路基填料最大粒径的控制标准，分析了松铺厚度、含水量、碾压破碎率和碾压机械振幅、碾压遍数、碾压速度对压实效果的影响，解决了大粒径碎石路基填料摊铺整平、压路机变频组合及压实工艺等关键问题。总结了三阶段、八流程的大粒径碎石路基施工方法与技术要求。 3、通过大粒径碎石路基填筑现场试验，分析了水袋法、施工工艺控制法及弯沉法等检测方法的优点和缺点，提出了沉降差和沉降率双指标控制的层厚压缩率控制法，确定了层厚压缩率控制法的技术要求和质量检测方法。
【图文】：

填料结构,密实结构,碎石,类型

大粒径碎石路基施工技术及检测方法研究2.2.2 碎石填料结构类型与强度形成碎石填料的结构特征是指颗粒的大小、形状、表面特征和颗粒间的联结以及颗的排列组合情况和数量关系，包括颗粒间的距离、孔隙大小及其分布特征。碎石填的结构特征对其压缩性、抗剪强度以及长期变形都有重要影响。根据结构特征，碎填料的强度主要由三方面形成：①粗颗粒与细颗粒之间的粘聚力；②颗粒间摩擦力③颗粒之间的嵌挤锁结力。根据组成比例的不同和工程力学性质，碎石填料分为三结构类型，见图 2.2。

压路机,含水量,规律,振幅

图 4.2 不同压路机压实的施工含水量从图 4.2 可以看出如下规律：（1）增加压实功，最佳含水量呈减小的趋势，相应的干密度则呈增大的趋势。（2）当含水量大于某个数值时，增加压实功对干密度没有多大影响。因此，在洒水或者晾晒填料时，应严格控制含水量。4.2.6 振幅与最大干密度的关系振动压路机的振动频率与振幅对压实效果都有很大影响。为了研究振幅与最大干密度的关系，采用 YZ20J-3 型振动压路机（振幅为 1.9mm 和 0.9mm，激振力分别达到 350kN 和 270kN，振动频率分别为 29Hz和 35Hz）对试验段进行了变幅试验（铺厚70cm），试验数据见表 4.6 所示。表 4.6 变幅试验数据碾压遍数干密度（kg/m3）振幅 0.9mm 振幅 1.9mm6 0 2123.155 1 2136.37
【学位授予单位】：河北工业大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2014
【分类号】：U416.1

【参考文献】