内河航道服务区功能配置和建设规模研究

发布时间：2020-03-26 10:06

【摘要】：内河航道服务区是沿航道布置的通航配套服务设施,为过往船舶和船员提供锚泊和生活生产补给服务,在推进绿色航道、保障航行安全和实现水运交通提质增效等方面起到重要作用。我国江浙地区航道服务区已取得较大发展,但随着经济条件和服务环境的变化,出现了服务功能配置不协调和服务资源分配不合理等问题。本文在总结国内航道服务区建设和研究成果的基础上,进行内河航道服务区满意和需求问卷调查,从服务需求、服务满意和服务重要三个因素出发分析服务区功能配置,并建立交通仿真模型分析服务区的建设规模,以便为服务区规划、建设和运营提供理论依据。基于江苏已建航道服务区的满意和需求问卷调查,建立了船员满意度和服务功能配置的有序Probit模型,分析了各项服务配置对船员满意的影响,提出了服务优先配置的方法;建立了基于SEM的船员服务需求模型,分析了各项服务需求之间的内在逻辑,提出了服务区功能模块化配置方法;建立了服务功能的“需求—满意—重要”模型,分析了现有服务区各项服务的特征,提出了各项服务的发展建议;基于Anylogic多智能体仿真平台建立服务区船舶交通仿真模型,根据服务区的交通流特征、船舶特征和服务特征,仿真分析了不同船舶流量时服务区的服务需求量,得到实用的服务区泊位数量、船员聚集量与船舶流量的关系式,提出了服务区水域规模计算方法。本文取得的创新性成果包括:(1)揭示了船员服务需求之间的内在逻辑,提出了内河航道服务区服务功能模块化配置方法;(2)考虑船舶到达间隔和船员服务的随机性,采用船舶交通建模的方法分析服务区建设规模,改进了现有的服务区泊位计算方法。
【图文】：

图 1-2 IPA 方格图问题最早在高速公路服务区研究中被提出《日本高速公路设计要领》[41]。定量计算服务区的利用率计算停车位数，然后根据加油站、公共厕所等其他设施的规模，，对单独考虑停车位计算，要考虑用地与发展就决定了总体规模[42]。停留车辆数高峰时停留车辆数率 高峰率 周图 1-3 高度公路服务区停车车位数计算流程图数根据主线交通量与设施的利用率按公式

技术路线图
【学位授予单位】：东南大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2018
【分类号】：U697

【参考文献】

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本文编号：2601300