北京市步行自行车道路系统改造关键技术应用研究

发布时间：2020-04-03 06:10

【摘要】：过去三十多年中,北京市经历了前所未有的城市化和机动化发展,城市规划、设计、建设以及管理等环节,都以解决机动车出行问题为最终目标。能源消耗增速、交通拥堵和城市环境恶化等一系列问题也随之而来。城市交通的机动化,使得步行自行车出行环境日益恶劣,空间受到强制性压缩,步道和自行车道缺乏连续性和安全性,出行者的利益受到损害,造成极大的交通安全隐患,也降低了机动交通的通行效率,不利于城市合理交通结构的形成。新一版总体规划的出台和“以人为本”交通理念逐步深入人心,在未来交通发展中达成共识,必须改善慢行交通环境,增加和改善自行车、步行交通设施提高公众步行自行车出行比例,缓解交通拥堵、改善城市环境。本论文通过现场勘察和问卷调查两种方式梳理目前北京市步行自行车道路系统存在的各种问题,针对各种问题给出相应的初步工程改造方案。基于该方案,结合实际条件,筛选步行自行车道路系统改造需要研究的关键技术。通过分析,本文所研究的关键技术包括步道、自行车道最小宽度,步道阻车桩样式、材质及设置位置和自行车道彩铺颜色、材料及型式。论文结合我国相关设计规范和实际交通量调查结果对步道、自行车道最小宽度进行研究,同时结合以往工程经验和调查结果开展步道阻车桩样式、材质及设置位置和自行车道彩铺颜色、材料及型式的研究,并将这些关键技术研究成果应用于北京市三环辅路步行自行车系统改造工程。论文最后从交通流特性、设施安全及通达性和交通管理特性三个角度选取步行自行车道路系统效果评估指标,搭建步行自行车道路系统评价体系,并对北京三环辅路步行自行车系统改造工程开展实施后效果评估,以检验步行自行车道路系统关键技术的适应性和合理性。
【图文】：

研究技术路线

1 北京市步道系统现存问题及对策步行道路系统现存问题及对策主要从步行通行空间、步行设施完善性两方进行阐述，步行通行空间主要从步道的连续性、宽度、设施占压和机动车停占压等方面说明，步行设施完善性主要从无障碍设施、过街设施、街道家具施和指引设施等方面说明[20]。3.1.1 步行通行空间（1）通行宽度及连续性北京市现况部分道路步道缺失或局部路段中断，导致行人需向自行车道车道，，对于行人通行存在一定风险，也易发生交通事故。
【学位授予单位】：北京建筑大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2018
【分类号】：U491.225

【参考文献】

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本文编号：2613037