基于多源数据的城市道路网络评价研究
发布时间：2020-04-07 01:46
【摘要】：城市道路网络的实时、科学、准确评价是及时把握城市交通运行状况、有效识别交通现状问题、科学制定交通管理决策、充分发挥交通设施潜能的基础。然而,如何确定评价内容,如何获取交通数据,如何构建评价指标体系,如何选取评价模型,以及如何实现多角度的城市道路网络评价,这些问题目前尚未有统一的答案,仍然是当前城市道路网络评价领域亟待解决的重点和难点。本论文从实际应用需要出发,深入研究了城市道路网络评价的相关理论方法,确定评价内容,建立评价指标体系,提出相应的评价方法,并通过应用案例,验证上述理论方法的可行性,希望提出一套适合多源数据的城市道路网络评价内容、指标、方法体系。本论文的主要研究成果具体体现为以下几个方面:首先,以交通信息的全面、实时、准确获取为目标,提出了基于多源数据的数据获取手段。对数据的采集方法、处理方法进行研究,并在此基础上,提出了基于GIS平台的多源数据库建立,实现数据的有效管理。通过对多源数据的使用,提高了信息采集的效率、扩大了信息采集的范围、提升了信息采集的准确性。再以实际需求为导向,确定了城市道路网络的评价内容。在对“一总三分”目标的分析下,确定了评价内容的三个层次:交叉口、路段、区域路网;两个方面:运行以及设施;两个维度:时间维度和空间维度。其次,针对评价内容的层次,构建城市道路网络的微观(交叉口、路段)、中观评价(区域路网)指标。通过对各层面的交通流特性分析,结合指标选取的原则,最终确定中观、微观两个层次的评价指标,并进行指标的量化及说明。然后,提出与指标体系相对应的评价方法。根据分类标准的确定原则,结合大量的数据统计,确定评价阀值。对于单指标评价,结合GIS平台,依照分类标准,确定等级;对于综合评价,将结构方程模型引入至对城市道路网络的评价中来,改善层次分析法的主观性强弊端。最后,将上述研究成果应用到长沙市城市道路网络的评价中,结合长沙市路网实际情况,运用研究理论,验证本论文研究成果的可行性。并取得有价值的评价研究结论,供政府决策使用。
【图文】：
论文研究技术路线
根据本文的研究目的，既要研究城市交通的设施供给水平，又要研究其运行状况。逡逑既涉及到交通基础设施网络，又涉及到路权分配网络。本文在这里将包含上述两个层逡逑的城市道路网络作为本文的研[偠韵蟆ｅ义希吵鞘械缆吠缙兰坼义掀兰凼歉萜兰勰勘辏魅费芯慷韵蟮母飨钍粜裕ㄖ副辏⒔粜缘母鞲龇矫孀溴义细鞲黾屏恐祷蛑鞴圩饔玫男形Ｊ粜允俏颇勘甑目蚣茉兀芴逑盅芯慷韵蟮谋局叔义闲裕恢副暝蚴茄芯慷韵蟮氖粜圆舛龋墙徊蕉允粜缘氖祷Ｆ兰凼且恢至炕拿桢义希饕攵缘氖茄芯慷韵蟮墓δ芗靶в茫梢悦枋鐾欢韵蟾髦止δ艿牧┦潜淝ǎ义峡梢悦枋龈髦止δ苤涞牟钜臁ｅ义嫌捎诜掷啾曜嫉牟钜欤兰劭梢员环殖啥嘀侄嘌睦啾稹；谄兰壑副辏械ハ钇厘义虾妥酆掀兰壑郑淮悠兰鄯椒ǖ某龇ⅲ卸科兰酆投ㄐ云兰壑郑桓萜兰勰Ｊ讲诲义
本文编号：2617285
【图文】：
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