长益高速公路沥青路面养护维修决策方法研究

发布时间：2020-04-07 08:22

【摘要】：随着我国高速公路由建设期向养护期的过渡,“大养护”的格局已经初步形成,路面养护问题日益突出。由于养护资金约束,如何制定科学、合理的养护方案,满足高速公路的养护需求,是当前管养部门在养护工作中所面临的首要问题。目前,路面养护决策技术的研究主要以路网级为对象,项目级的养护决策仍以主观判断为主,随意性较大,难以充分发挥资金的利用效率。本文以长益高速公路为对象,开展了沥青路面养护维修决策方法研究,主要工作及结论如下:(1)通过对长益高速公路况现状进行全面的调查和分析,总结了病害的分布特点和数量特征,选取病害多发路段进行现场检测和相关试验,分析了典型路面病害的形成原因和发展规律。(2)结合长益高速公路路况特点和现有的数据基础,对历年检测数据进行预处理,采用动态聚类法划分路段,并以路段为单元分析路面性能的衰变规律,建立了路面使用性能预测模型。验证分析表明,本文模型具良好的拟合效果及实用性,更符合长益高速公路路面性能的衰变情况。(3)针对项目级路面养护决策的特点,采用加权偏差平方和最小方法对路面养护重要性进行综合排序,引入多目标灰色关联分析方法比选养护维修措施,形成了完整的项目级路面养护维修决策方法,减少人为决策的随意性,提高养护综合效益。(4)依托长益高速公路路面养护计划进行实例分析,证明了本文养护维修决策体系的可行性。针对原有路面管理系统的不足,设计并开发了决策分析系统模块,加深系统辅助管理的程度,提高了养护管理的智能化水平。
【图文】：

修决策提供依据。逡逑况逡逑公路是湖南省早期修建的高速公路之一，原为Ｇ５５邋１３长张高南省公路规划“六纵九横三环”中的第三横，也是国家高速。长益高速公路是湖南省内的重要的交通主干道，沿途经过客、货运任务，，对实施湘西大开发战略，加强与邻省之间的地区经济的发展起到了有很大的推动作用。逡逑公路于１９９８年７月建成通车，全长７６公里，双向四车道，为水泥混凝土路面。２００９年长沙市先导区将Ｋ０＋０００￣Ｋ１４＋２００划归长沙市管理。Ｋ１４＋２００￣Ｋ７６＋０００段属长益高速公路有Ｋ７２＋０３０？Ｋ７６＋０００修建试验段，２０１丨年对Ｋ１４＋２００－Ｋ７２＋０３００１２年８月完成施工，大修改造后成为沥青混凝土路面。逡逑

于２００９年于Ｋ７２＋０３０？Ｋ７６＋０００修建试验段，２０１丨年对Ｋ１４＋２００－Ｋ７２＋０３０主线段进行逡逑大修改造，２０１２年８月完成施工，大修改造后成为沥青混凝土路面。逡逑■逡逑图２．１长益高速公路项目位置逡逑（１邋）现有路面结构逡逑长益高速公路分为试验段和大修主线段两部分，其中主线段长约５８公里，路面类逡逑型为典型的“白＋黑”复合路面。主线段具体路面结构如表２．１所示。逡逑ＩＩ逡逑
【学位授予单位】：长沙理工大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2018
【分类号】：U418.6

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本文编号：2617677