人群与环境特征约束的无避让机械式立体车库造型设计
【图文】:
图 1.1 荷兰鹿特丹停车库 图 1.2 哥本哈根车库图 1.3 新西兰立体停车库 图 1.4 美国俄克拉荷马城的停车场1.2.2 国内立体车库发展现状1980 年后我国才开始研制和使用机械式立体车库,在 1988 年,第一座机械式立体车库在北京建成,共 68 个泊位。从此开启中国机械停车行业发展之门。之后,通过引进立体车库设计与制造相关技术,结合自主研发,使我国的立体停车设备行业很快就成为一颗冉冉新星。截至目前,我国智能停车设备的企业已经遍布全国的各个省市自治区,
图 1.1 荷兰鹿特丹停车库 图 1.2 哥本哈根车库图 1.3 新西兰立体停车库 图 1.4 美国俄克拉荷马城的停车场1.2.2 国内立体车库发展现状1980 年后我国才开始研制和使用机械式立体车库,在 1988 年,第一座机械式立体车库在北京建成,共 68 个泊位。从此开启中国机械停车行业发展之门。之后,通过引进立体车库设计与制造相关技术,,结合自主研发,使我国的立体停车设备行业很快就成为一颗冉冉新星。截至目前,我国智能停车设备的企业已经遍布全国的各个省市自治区,
【学位授予单位】:长安大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2018
【分类号】:U491.71
【参考文献】
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本文编号:2622701
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