钢箱梁桥顶推施工安全分析与控制研究

发布时间：2020-05-02 18:40

【摘要】：随着现代国内外经济的高速发展,城市交通呈现出了快捷性和多样性的特点。而在高速公路和城市道路中的交通繁忙地段,为了缓解交通的压力,城市高架桥的建设显得尤为重要。在建设过程中,由于受到周围交通环境的复杂多样性的影响,特别是需要在已有的交通方式上跨越时,传统的施工工艺已不能满足建设的需要,而钢箱梁顶推施工技术的特点恰恰能解决这一施工的难题,因此这一技术在城市高架桥的建设中得到了广泛地应用。近几年来,纵观国内外顶推施工技术在桥梁建设的应用,在需要跨公路、跨铁路以及跨江河地段的应用领域显得尤为突出,施工工艺也逐渐成熟。而在一种新型的城市交通工具—磁悬浮列车上跨越的案例缺寥寥无几。然而磁悬浮列车较一般的交通方式要更为复杂,对施工的影响会更大。因此它所带来的潜在风险也会难以预料,所以在此基础上对钢箱梁顶推施工中的安全问题更应该加强管控。本文主要从钢箱梁顶推施工过程中安全管理的角度来进行研究,主要工作如下:首先,在本文的研究背景和意义下,通过查阅大量的文献资料,提出了钢箱梁顶推施工技术研究现状和目前存在的问题。针对问题确定了研究内容,并且制定了研究技术路线图,对钢箱梁顶推施工安全控制基础理论进行分析。其次,以长沙市机场大道工程为依托,介绍了该工程跨磁悬浮钢箱梁顶推施工的概况,分析了该工程的施工重点和难点,并收集了该项目的相关资料,为后续研究提供依据。随后,根据施工图纸中关键部位的结构参数以及施工过程中各工况阶段结构的受力特点,利用有限元计算软件Midas,对钢箱梁、导梁等主要结构进行了计算分析,为施工过程提供了安全分析的理论数据。通过计算值与监测值得对比,制定了结构深化设计方案。最后,主要介绍了安全风险评估方法—层次分析法。利用这种方法对钢箱梁顶推施工的潜在风险因子进行识别与评估,分析出施工中各风险指标的权重值。对权重值较大的风险因子制定相关的控制措施。
【图文】：

钢箱梁桥顶推施工安全分析与控制研究（1）施工区域环境复杂，施工作业面积狭小；（2）顶推施工必须在磁悬浮轨道“天窗”期进行，施工时间难以把握；（3）施工工艺较为复杂，多方配合协调难度较大；（4）所需施工设备种类繁多，易出现故障的概率增大，从而会对施工顺利进行造成较大的影响。（5）涉及到的施工人员和种类较多，现场管理和调配难度较大。并且此次跨磁悬浮钢箱梁顶推施工项目为国内首例，所以还存在很多未知的风险因素，如何保证工程的顺利进行是需要进行深入的思考和研究的。

重量约为 412t，，如图 3.1 所示。该部位采用双导梁顶推法施工。图 3. 1 主线桥跨磁悬浮钢箱梁段效果图3.1.2 钢箱梁结构形式钢箱梁为单箱四室结构，由中间箱体和两侧挑臂组成，中心线处梁高 2.0m，桥面总宽度 17.8m，其中箱体宽度 13.8m，两侧挑臂各宽 2.0m，底板总宽度 10.6m，桥面和底板均设 2.0%双向横坡。钢箱梁主要构件包括由顶板、底板、内侧直腹板、钢箱梁段磁悬浮轨道Pm49#墩Pm48#墩Pm50#墩Pm51#墩
【学位授予单位】：湖南大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2018
【分类号】：U445.462

【参考文献】

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本文编号：2647375