综合安全评估方法在船舶碰撞事故中的应用

发布时间：2020-05-22 20:35

【摘要】：船舶的海上安全问题一直是海事界广泛关注的问题,虽然各国相关部门为此做出过许多努力,但是海上交通事故仍旧时有发生,危及船上人员的生命财产安全。综合安全评估是先进的船舶风险评估方法,自从1993年英国在国际海事组织提出,引起各国广泛重视。我国作为海事大国,对综合安全评估方法的研究也在积极展开。本文针对综合安全评估理论及其在实际工程中的应用进行了研究,主要包括:1.基于GISIS数据库资料分析船舶事故原因,采用故障树方法构建了船舶事故致因分析模型。通过对识别得到的每个船舶风险致因因素进行敏感性分析,得到每个因素的重要度,从而识别了重要的船舶风险事故原因。2.提出了基于层次分析—综合模糊评价方法的评价模型。该模型考虑了船舶系统本身的复杂性、船舶所处环境的复杂性以及人为评价的主观性对专家给出经验值的影响,使船舶事故综合安全评估流程中的风险控制方案效果评估更加系统化。3.分析了目前船舶领域与海洋工程领域已有的可以用于进行风险分析的工具性软件,对程序化实现船舶的综合安全评估的流程框架进行了具体分析,提出了软件设计的四个原则以及工程中软件需要达到的功能要求,为综合安全评估方法在实际工程中的应用奠定了基础。
【图文】：

第一章绪论.1 研究背景与意义随着海上货物运输量的逐年增加，航运业得到了充分发展，船舶运输在国民济中的地位越来越高，这使得海上交通的流量越来越大，碰撞、搁浅、火灾爆等船舶事故发生的可能性也随之升高。根据国际海事组织（International Marinerganization, 简称IMO）统计，1991-2017年的20多年内共计发生各类船舶事故781起，每年发生海上船舶事故的情况如图所示。海上安全是国际海事界长期以始终关注的问题，各种海难事故的发生促使人们不断寻求解决途径，，提高海事的整体安全。700800

并对基本事件进行敏感性分析。这一步作为构建故障树的目的，也是通过故障树进行风险分析重要手段，本章将会在后续小节中进行详细分析。根据以上故障树的构建流程，本文构建客滚船碰撞事故的故障树如图3.9所示。
【学位授予单位】：上海交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2018
【分类号】：U698.6

【参考文献】

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本文编号：2676571