英国城镇客运交通减排空间战略与捆绑措施

发布时间：2017-03-26 08:03

  本文关键词：英国城镇客运交通减排空间战略与捆绑措施，，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：随着当前经济的迅速发展,人民的生活水平不断提高,全球所有国家的城市交通需求也在迅速扩张,导致了小汽车交通量直线上升。然而,城市交通机动化为人们生活带来方便和自由的同时,也产生了一系列城市问题,例如,交通拥堵、噪音、空气污染、交通事故等。这些问题给城市经济、社会和环境的健康发展造成了极大的影响,也影响了人们的生活质量,已经成为了世界各国城市面临的共同难题。因此,发展低碳可持续的交通模式,从而实现城镇交通的减排,是改善城镇环境,促进经济发展,提高人们生活质量的重要手段。构建既促进经济增长又环保和安全的城镇交通运输系统以改善人们的生活质量,需要人们的高度关注。通过改善人和货物的交通运输连接,并着眼于对促进交通减排的新项目的投资建设,建立动态、平衡的低碳经济是国家未来繁荣的关键。英国是世界上最早提出“低碳”概念的国家,并一直引领着世界各国在低碳发展的前沿与方向。其在发展低碳经济、交通减排等方面的理念和思路成为世界各国效仿的对象,并逐渐成为一种新型的可持续发展模式。本文着重结合具体案例,研究英国政府在综合型战略中解决城镇交通碳排放问题的做法,阐述其在地方政府责任制背景下,通过空间战略和一系列交通减排捆绑措施,改变人们的出行模式,实现可持续出行。希望能够对我国构建低碳交通发展模式有所启示,并鼓励人们做出更加可持续的出行选择。
【关键词】：城镇客运交通 减排 城镇用地规划 英国 可持续
【学位授予单位】：沈阳建筑大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：U12;TU984.191
【目录】：

• 摘要4-5
• Abstract5-12
• 第一章 绪论12-22
• 1.1 研究背景12-14
• 1.2 研究目的与意义14-15
• 1.2.1 研究目的14
• 1.2.2 研究意义14-15
• 1.3 研究范围15-16
• 1.3.1 研究对象15-16
• 1.3.2 研究内容16
• 1.4 国内外研究现状及发展趋势16-19
• 1.4.1 国外交通减排发展趋势与研究现状16-18
• 1.4.2 国内交通减排发展动态与研究现状18-19
• 1.4.3 国内外交通减排研究总结19
• 1.5 研究方法19-20
• 1.6 论文框架20-22
• 第二章 英国城镇客运交通减排的战略背景22-42
• 2.1 英国城镇客运交通减排的客观要求23-26
• 2.1.1 气候变化的客观要求23-24
• 2.1.2 交通需求的客观要求24
• 2.1.3 政府职能的客观要求24-25
• 2.1.4 国际行动的客观要求25-26
• 2.2 英国城镇客运交通减排的理论基础26-28
• 2.2.1 行为理论27
• 2.2.2 助推理论27-28
• 2.3 英国城镇客运交通的社会影响28-30
• 2.3.1 英国城镇客运交通对经济增长的影响28-29
• 2.3.2 英国城镇交通对公共健康影响29-30
• 2.4 英国城镇空间结构对出行的影响30-33
• 2.4.1 英国城镇人口密度对出行的影响32
• 2.4.2 英国城镇居民点规模和类型对出行的影响32-33
• 2.5 英国城镇客运交通的现状33-39
• 2.5.1 英国城镇客运交通碳排放现状33-38
• 2.5.2 英国城镇交通出行现状38-39
• 2.6 本章小结39-42
• 第三章 英国城镇客运交通减排的主要原则42-48
• 3.1 概述42
• 3.2 地方政府责任制原则42-45
• 3.2.1 经济权力地方责任化43-44
• 3.2.2 规划制定地方责任化44
• 3.2.3 建立城镇可持续交通基金44-45
• 3.3 可持续出行优先原则45-46
• 3.4 本章小结46-48
• 第四章 英国城镇客运交通减排的空间战略48-64
• 4.1 开发项目选址——鼓励可持续出行50-53
• 4.1.1 优化战略空间发展选址50-51
• 4.1.2 合理选择开发项目场地51-52
• 4.1.3 实现城市功能的混合52-53
• 4.2 居住空间布局——减少出行距离53-57
• 4.2.1 控制居住区规模53
• 4.2.2 提高城市密度53-55
• 4.2.3 平衡就业与住房55
• 4.2.4 完善居住区设计和街道布局55-57
• 4.3 公共设施布局——提高出行效率57-61
• 4.3.1 优化战略交通网络57-58
• 4.3.2 提高公共服务设施可达性58-59
• 4.3.3 控制停车空间的提供与管理59-61
• 4.4 交通需求管理——控制小汽车交通61-62
• 4.5 本章小结62-64
• 第五章 英国城镇客运交通减排的捆绑措施64-80
• 5.1 低碳出行减排措施66-69
• 5.1.1 鼓励自行车交通66
• 5.1.2 鼓励步行交通66-67
• 5.1.3 改善自行车和步行的交通环境67-69
• 5.1.4 减少居民的出行需求69
• 5.2 公共交通减排措施69-71
• 5.2.1 实现公共交通点对点出行69-70
• 5.2.2 促进轻轨交通的发展70
• 5.2.3 英国公共交通服务改善的案例70-71
• 5.3 城镇道路系统优化措施71-73
• 5.3.1 改善城镇停车系统71
• 5.3.2 设置城镇低排放区71-72
• 5.3.3 发展智能交通系统72
• 5.3.4 促进道路基础设施建设72-73
• 5.4 客运交通减排措施的综合应用73-78
• 5.4.1 设置自行车专用道74-75
• 5.4.2 设置公交车专用道及乘降站75
• 5.4.3 完善交通管理与道路安全75
• 5.4.4 混合功能城市整合交通资源75-78
• 5.5 本章小结78-80
• 第六章 结语80-82
• 6.1 主要结论80-81
• 6.2 对我国的启示81-82
• 参考文献82-86
• 作者简介86
• 作者在攻读硕士学位期间发表的学术论文86-88
• 致谢88-89

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