环保型道路融雪剂制备及应用技术研究

发布时间：2020-06-08 14:42

【摘要】：冬季道路积雪结冰造成严重的交通阻塞和交通事故,影响人们正常出行,制约着经济的发展。为了保障道路畅通和行车安全,提高道路通行能力和运营效益,必须采取有效的清除路面积雪结冰的措施。融雪剂以其高效的除冰雪能力而被国内外广泛应用,而随着传统氯盐类融雪剂的大量应用,其带来的负面效应逐渐引起了人们的关注。本文结合国内外融雪剂的研究现状,从环保的角度出发,选择凝固点低、融冰能力好、可生物降解的醋酸基材料进行液态喷洒型融雪剂的制备,并在此基础上制备了固态添加型融雪剂,通过测试基于固态添加型融雪剂的抗凝冰沥青路面(抗凝冰沥青混合料和抗凝冰乳化沥青涂层)的性能,探讨了固态添加型融雪剂应用于抗凝冰沥青路面的可行性。主要的研究内容和成果有:通过分析融雪剂融冰雪机理,确定了以凝固点和融冰能力为主要指标,从不同的原材料中选出醋酸钾、醋酸钠、氯化钠和醋酸铵为主要成分,利用单纯形重心设计法设计了试验方案,采用Excel中的“规划求解”得出自制液态喷洒型融雪剂的最佳比例为:醋酸钾:醋酸钠:醋酸铵=30%:30%:40%。同理制备了固态添加型融雪剂,其最佳比例为:醋酸钾:醋酸钠:氯化钠=40%:20%:40%。通过对比自制液态喷洒型融雪剂和常用氯盐类融雪剂(氯化钠和氯化钙),研究分析了自制液态喷洒型融雪剂的主要特性:融冰能力、pH值、对碳钢的腐蚀作用以及对植物的伤害作用。结果表明自制液态喷洒型融雪剂的pH值介于6~10之间,其融冰能力在氯盐类融雪剂的90%以上,对碳钢的腐蚀作用和对植物的伤害作用均要小于氯盐类融雪剂,体现出良好的环保性。对基于自制固态添加型融雪剂的抗凝冰沥青路面进行了探讨,从沥青混合料和乳化沥青涂层两种不同的方式进行了研究。其中自制固态添加型融雪剂对沥青混合料的水稳定性、高温性能均有不利影响,但其抗凝冰效果良好。自制固态添加型融雪剂对乳化沥青的粘附性影响不大,涂层的抗滑性能有所降低,同样抗凝冰效果较好。通过对比不同融雪剂的经济社会效益和环保效益,可以看出自制液态喷洒型融雪剂的成本比氯盐类融雪剂略高,但其避免了撒布固态融雪剂造成的浪费,喷洒型融雪剂更加高效,节约了资源,并且具有生物可降解作用,体现出了良好的环保效益。
【图文】：

兰州交通大学工程硕士学位论文[41]。VERGLIMIT 发展至今形成了两种比较成简称“V-PLUS”）和 VERGLIMIT-260（简称“V-已被大量的实际工程应用。 70 年代后期开始从欧洲国家引进抗凝冰沥青路。截至目前在日本应用比较成熟的抗凝冰材料主示）、②粉末型盐化物（如图 1.6 所示）、③表盐化物

图 1.5 水泥固化型盐化物化物是以水泥为载体，将盐化物包裹在水泥中形应用过程中通常以替换集料（2.36mm～4.75mm合料中。铺筑完成的路面在车辆荷载的作用下，坏，从而释放出内部的盐化物，再从混合料中的作用。物
【学位授予单位】：兰州交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2018
【分类号】：U418.41

【参考文献】

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本文编号：2703232