立体式交叉跨越及穿越公路工程安全性评估的研究和应用

发布时间：2020-06-13 03:24

【摘要】：跨越式涉路工程主要指公路、铁路以及各类管线从公路以及公路结构物上部架空通过的建设工程。穿越式涉路工程主要指铁路、公路、石油、燃气、电力等管道从公路下部通过的建设工程。由于立体式交叉涉路工程的普遍性,及其可能存在的安全隐患,对立交涉路工程进行安全性评估是有必要的。但目前,我国相关法律法规及国标中并未对此项涉路工程如何评估进行相关规定,仅仅在安徽省颁布的地方规范《涉路工程安全评价规范》中对涉路安全的评估提出了细节要求,缺乏涉路安全评估研究的标准,对于项目的涉路行为可行与否并无明确规定,无法判断其可行性,使得部分安评报告流于形式,对决策者不能提供明确的参考意见。所以,本次研究从系统地研究了立体式交叉涉路行为的安全影响评价,引入量化判别方法,增加安评报告的指导性,并在实际案例分析中进行了应用。本论文共分为六个章节,分别为绪论、跨越及穿越公路工程相关法律法规、跨越及穿越公路工程安全评价研究、量化理论在安全评价分析中的应用、工程实际案例分析、结论和展望。第一章主要介绍了目前国内外的相关工程的安评估计情况,对文章结构进了介绍;第二章对国内相关法律法规进行了收集整理,并结合实际运用情况进行了分析;第三章对跨越和穿越公路工程进行了分类,细化了评估项目,制定了评估结构;第四章引入了量化判别方法,介绍了量化理论和量化结构;第五章结合实际案例,进行了安全评估分析;第六章为本文的总结和展望。主要结论如下:1、通过研究,对跨越及穿越公路工程的特点、分类、影响因素、评价内容和安全影响分析进行了总结。2、在具体分析工程的安全影响时,从设计环节、施工环节以及运营期间三个方面进行论述,便于梳理安全隐患,判定行为责任,制定整改措施。3、在工程安全影响评价中,除逐项进行评价外,对项目的整体安全性进行判别,为公路主管部门在行政审批时提供决策指导。
【图文】：

平面图,快速路,三环,平面图

评价案 1.1 工程概况常熟三环路为常熟市的环城道路，由老 204 国道、227 省道、342 省道及 206县道组成，本工程是对其进行快速化改造，其建设有利于常熟城市中、远距离片区之间相互沟通，减少城市内部交通压力，对常熟市城市发展及完善城市快速路网有着重要作用。改造后的三环路主线在 K10+562.216 处上跨昭文路，上跨段位于东环北段。本项目快速路系统按照城市快速路标准设计，双向六车道，，设计速度为 80km/h，上跨段新建高架桥为现浇预应力混凝土连续箱梁，桥梁全宽为 25.5m，其中上跨昭文路的第十三联跨径组合为（31+31+30）m，两侧采用墙式护栏，中间设置中央隔离墩。

主截面,箱梁,正应力,正截面强度

图 5-4 箱梁主截面正应力图(MPa)② 标准组合图 5-5 箱梁主截面正应力图(MPa)③ 承载能力极限状态正截面强度验算最大抗力及抗力、最小抗力及抗力对应内力图（未计入普通钢筋，单位：kN·m）图 5-6 箱梁承载能力极限状态正截面强度（kN·m）
【学位授予单位】：东南大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2018
【分类号】：U412.352

【参考文献】