城乡结合部交通事故分布规律及影响因素分析

发布时间：2020-06-20 19:01

【摘要】：在我国重视交通发展的大背景下,我国公路交通和城市交通都得到了长远发展,但是处于城市和乡村结合的城郊地区由于缺乏长期的研究和持续的改善,事故高发,严重制约我国整体交通安全水平的提升,因此对其进行深入研究具有非常重要的意义。改善地区交通安全的第一要务是理清事故主要致因,明确影响地区安全的主要因素,因此针对城乡结合地区交通事故致因进行深入分析就显得尤为重要。本文整理某城市城乡结合地区交通事故责任认定书,从中找出有效因素,首先针对城乡结合部事故分布规律进行深入分析,明确城乡结合地区的总体特点和事故点;然后根据问卷调查问卷数据,分析城乡结合部主要致因因素,并对主要致因因素进行排序;最后利用调查数据,建立死亡事故评估模型,量化分析不同因素对事故的影响,采用多项有序Logistic回归的方法构建了城乡结合部致死交通事故预测模型。在此基础上研究分析导致交通事故死亡的因素,实现对市郊交通事故的全面科学研究。最后以Logistic交通事死亡预测模型为依据,提出了城乡道路基础设施相应的改善建议和提升对策。本文研究结果可以为城乡结合地区交通安全管理和改善提供一定的数据和理论支撑,丰富了我国交通安全研究内容。
【学位授予单位】：长安大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2018
【分类号】：U491.3
【图文】：

驾驶员性别比例图

图 2.2 涉事人员年龄分布图员所造成的交通事故比重最大，达到事故分别约占总事故的 21%，40-5故的 17%。20 岁以下的驾驶员所造亡事故涉事人员中年龄在 20-40 岁，由于城乡结合部公路和村庄混合较要经常经过公路，导致行人-机动车要以小轿车为主，行人也是造成交20岁至30岁 30至40岁 40岁至50岁 50岁-6

【参考文献】

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本文编号：2722834