高烈度区岩质隧道仰坡的动力响应分析
【学位授予单位】:兰州交通大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2018
【分类号】:U451
【图文】:
兰州交通大学工程硕士学位论文题背景及研究意义山地面积较为广泛。数据显示,我国高原、山地和丘陵的面积占全国土地,且多数山地和丘陵都分布在西南部,不管从山地的高度还是其数量上来其他国家。同时,我国也是地震发生较为频繁的国家,我国位于欧亚大陆欧亚地震带和环太平洋地震带之间,再加上菲律宾板块、印度洋板块和太的影响,促使我国地震活动越来越多,震灾范围也越来越大,严重威胁着命财产安全。后续几年,由于西部大开发战略的实施,越来越多的基础工岭地带的断层附近和地震频发的强震区得到修建[1-3]。
图 1.2 龙溪隧道出口高陡边坡崩塌 图 1.3 龙洞子隧道出口边坡崩塌与滑塌图 1.4 隧道仰坡滑塌掩埋洞口 图 1.5 隧道边坡失稳掩埋洞口国内外学者就岩质边坡在地震作用下的动力响应分析取得颇多的研究成果,然而无论是数值模拟,还是大型振动台模型试验,多从地震波的入射方向[4,5]和强度[6,7],仰坡的坡度和坡高[8]等方面着手,关于地震动参数如何影响节理岩质边坡在地震作用下的稳[9]
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本文编号:2736636
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