沥青铺装层对钢—砼组合梁桥温度场及温度效应的影响研究

发布时间：2020-08-07 22:39

【摘要】：随着国民经济的快速发展,各地区人员往来频繁,人们对交通提出了更高的要求。为此国家正不断加大基础设施的建设,桥梁作为基础工程的重要组成部分,被广泛应用到铁路、公路等领域当中。近年来我国在桥梁工程建设领域取得了举世瞩目的成就,桥型也由单一的混凝土或者钢结构发展到钢-砼组合结构。钢-砼组合梁桥也因其自重轻,施工方便等方面的优势,得到了不断推广和应用。与单一材料结构的桥型不同,钢-砼组合梁桥处在自然环境时,其会因材料物理性能的差异,导致结构内部、结构与环境间的热传导变复杂。作为一种新型的组合桥型结构,有关其温度场、温度效应及其它有关的理论研究较少。加强对钢-砼组合梁桥的研究,符合社会经济发展及工程实际需要。本文将以现有的研究成果为基础,结合理论规范,研究组合结构桥面沥青铺装层对结构温度场及温度效应的影响。内容主要包括:首先,文章介绍了钢-砼组合梁桥的产生、应用以及发展,并对现有的关于桥梁温度场理论研究成果以及不足之处进行了阐述,说明了桥梁结构温度场研究的重要性。其次对英、美、欧、中四国的温度梯度模型进行了简单陈述,并建立某在建钢-砼组合梁桥的ANSYS有限元全桥模型。因缺少不同厚度铺装层钢-砼组合梁桥实测温度数据,文章基于各国规范的温度梯度模型,计算在不同铺装层厚度结构的温度效应以及它们之间的差异。同时通过同一地域某钢-砼组合梁桥每月实测温度梯度,对该在建组合梁桥温度效应进行计算分析。结果表明:温度效应对组合结构受力影响明显,基于中、美规范分析得到混凝土桥面板的温度效应产生的拉应力过大,可能会出现开裂。另外利用ANSYS有限元Wokbench平台建立该组合桥中跨1/2截面模型,分析相同沥青摊铺温度不同摊铺厚度下结构温度场分布及变化特点。并通过绘制沥青摊铺散热集中时段内梁高方向的温度曲线,对竖直方向上最不利温度分布进行拟合。
【学位授予单位】：长沙理工大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2018
【分类号】：U441
【图文】：

与槽型箱梁组合方式。这种组合方式减少了钢材的使用，但对施工的控制要求和精度逡逑提出较高要求。我国建成的跨径４２０ｍ的东海大桥主航道桥采用就是钢－砼组合箱梁形逡逑式，主梁施工是将预制好的梁段通过浮运的方式吊装拼接。如图１．１所示：逡逑图１．１东海大桥逡逑４逡逑

与槽型箱梁组合方式。这种组合方式减少了钢材的使用，但对施工的控制要求和精度逡逑提出较高要求。我国建成的跨径４２０ｍ的东海大桥主航道桥采用就是钢－砼组合箱梁形逡逑式，主梁施工是将预制好的梁段通过浮运的方式吊装拼接。如图１．１所示：逡逑图１．１东海大桥逡逑４逡逑

为接触面小从而给连接件的设计造成困难。我国公铁两用桥中的芜湖长江大桥是一座逡逑以级横梁体系为下层铁路面结构形式、上次路面采用钢桁梁上弦杆与混凝土板结合的逡逑钢桁梁矮塔斜拉桥，桥梁主跨跨径达到３１２ｍ。如图１．４所示：逡逑■１邋—逡逑图１．４芜湖长江大桥逡逑６逡逑

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本文编号：2784620