基于V2X车联网信息平台关键技术研究与实现

发布时间：2020-10-11 09:27

　　 随着车联网通信技术的发展,V2X通信逐渐被应用到智能网联汽车与智能交通中。基于V2X(包括V2V、V2I、V2N、V2P等)的车联网与Telematic车联网相比,给智能网联汽车与智能交通带来巨大革新,通过V2X通信真正将人、车、路和其他交通对象连接起来形成了一个有机体。同时,有更多的车辆、行人等交通信息需要采集、融合与分析处理。这给车联网信息平台提出了更高的要求,在信息平台设计时需要解决V2X车联网带来的新的问题。论文通过分析V2X车联网发展中信息平台面临的新的挑战,针对不同对象的需求,从信息平台系统架构、软件架构、数据通信管理、数据存储管理、数据分析与处理等几个方面展开相关的关键技术研究与设计,已解决V2X多源信息采集与传输、关联信息存储、交通信息交互与分析等方面的问题。论文主要从以下几个方面展开研究设计工作:本文研究是在建立在实验室项目的基础上,项目中车联网系统主要由车载智能信息设备(OBE-On Board Equipment)、路侧设备(RSE-Road Side Equipment)、汽车与道路基础设施的集成系统(VII-Vehicle Infrastructure Integration)、后台信息服务中心、移动终端APP等组成,其中后台信息服务中心就是V2X车联网信息平台。首先,针对V2X车联网信息平台目前存在数据信息量大、功能少、应用种类繁多,重复开发,功能紊乱,差异性不明显,兼容性不强等问题,提出一种基于围绕车联网中车辆信息、路侧设备监测信息的采集、分析、处理和后台服务信息的分发为中心的V2X车联网信息平台架构。其次,论文通过研究分析V2X车联网信息平台的软件功能及结构组成,综合考虑系统的开放性和可扩展性,实现V2X车联网信息平台的软件架构和应用分析模型。最后,论文针对可跨平台运行的友好特征和处理大数据问题,采用Java、.net、SH、B/S和C/S等技术进行平台设计与开发,分别设计了Dispatcher调度器、应用服务器、Web服务器与关联数据库,实现人、车、路的信息交互、存储、分析和处理。通过平台的搭建和关键技术的实现,结合V2X车载终端与路侧设备的典型应用,实现了V2X车联网信息平台基本功能,可以实现对车辆状态信息的采集、存储与轨迹回放,实现基于V2X路侧设备的交通信息采集与交通信息推送等功能,实现了车、路与信息平台的信息交互。
【学位单位】：重庆邮电大学
【学位级别】：硕士
【学位年份】：2018
【中图分类】：U495;TP311.52
【部分图文】：

车辆进行通信获取数据信息，最后通过蜂窝移动网与后台建立 TCP/IP 连接，实时将采集到的数据进行上传。信息平台收集整合来至路侧和车载终端的数据信息，然后经过解析和分析实现相应的功能，V2X 车联网信息平台主要有五部分：通信服务器、调度器、应用服务器、数据库服务器和 Web 服务器。2.3 V2X 车联网信息平台总体框架设计从 V2X 车联网信息平台的扩展性、移植性、兼容性、操作性和稳定性等性能出发，结合系统的功能需求，V2X 车联网信息服务平台综合信息系统主要由五部分组成：通信服务器、调度器、应用服务器、Web 服务器和数据库服务器，如图 2.2 所示:

图 2.4 dispatcher 运行结果从图中可以看出路侧与车载与应用服务器建立连接后，向应用服务器发送数据请求，应用服务器根据相应的格式把接受到的数据存储在数据库中，Web 服务器就从分析数据库中的数据进行对路侧和车载进行远程监控。2.3.3 应用服务器1. 应用服务器功能主要对车辆和路侧中的数据进行解码，并增加相关的用户和车辆信息。如果服务数据中包含非标准的、私有的参数或值的编码，服务处理器要负责将其解码并转换为标准的格式。主要提供用户权限管理的访问接口和数据操作的功能访问接口。用户首先通过调用用户权限管理的访问接口获取对所需数据的访问权限，在获取到相应的访问权限之后，再通过应用服务器提供的各种数据操作的功能访问接口，获

33图 4.1 数据库物理模型从上图可以看出，车辆信息表是总表，路侧设备表示总表，其他表格都是关联于这两张表。1. 车辆信息表表名：Info_Veh描述：表 Info_Veh 中存储的是车辆基本信息。车辆的基本信息有车辆 ID、车辆零食 ID、车主 ID、车牌号、车辆型号、车辆入网时间、车辆出厂时间和备注，其中在 V2X 信息平台中，是通过车辆的 ID 唯一标示来识别车辆，如表 4.1 所示：
【参考文献】

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本文编号：2836404