近邻建（构）筑物路堑爆破开挖安全快速施工技术研究

发布时间：2020-10-21 16:07

　　 爆破作为一种快速、经济、高效的开挖方式,被广泛应用于工程实践中。随着我国基础建设的迅猛发展,导致很多新建工程走行于星罗棋布的各种建筑设施之中,形成平行、斜交和下穿等多种紧邻状态。在这种环境下,爆破施工必然会对近邻的在建或既有建(构)筑物产生影响。本文以徐淮场路堑爆破工程为依托,通过现场监测、文献查阅、数值模拟和爆破试验等手段,从徐淮场爆破工程安全评价、徐淮场路堑爆破施工方案的确定及实施和近邻建(构)筑物路堑爆破施工安全防护技术等三方面进行了研究,得到以下结论:(1)通过徐淮场路堑施工环境调查,掌握了徐淮场路堑爆破施工的影响因素,初步拟定爆破施工方案。在此基础上引入了事故树法对徐淮场爆破工程的危险源进行确定,并初步确定其重要度;使用事故树法的的基本事件制定安全检查表,并按重要度划分各项标准分。通过对徐淮场路堑爆破工程的设计、施工和对爆破有害效应的防护措施进行评价,评定徐淮场爆破工程状态为“优”,认为本工程的爆破设计与施工方案是安全可行的。(2)采用理论计算结合有限元数值模拟,确定了爆破振动和飞石等有害效应的影响范围为距离京沪高铁10kV配电所110m处。所以,距离配电所110m范围内采用静态爆破辅助机械开挖;距离配电所110m范围外进行爆破开挖。试爆时爆破振动效应未对近邻建(构)筑物产生影响,施工时个别监测点出现了振动超限现象,通过优化爆破参数和减小爆破范围,最终确保了近邻建(构)筑物的安全。最后,提出了控制爆破结合静态爆破辅助机械破碎的组合爆破施工工艺。(3)根据徐淮场周围环境特征以及爆破有害效应的影响范围,有针对性的制订了徐淮场爆破安全防护方案:(1)爆破振动,选择合理的爆破器材,分区爆破,微差起爆;(2)爆破飞石,铺设炮被和沙袋,搭设防护排架,堆砌缓冲堤;(3)爆破噪音和冲击波:避免大风天气施工,微差间隔起爆,确保炮孔填塞质量以及最小抵抗线尺寸,并使最小抵抗线方向背离建(构)筑物;(4)爆破有害气体,确保炸药及炮孔质量,在爆破后进行通风洒水除烟除尘。(4)通过文献查阅、资料调查,并结合徐淮场路堑爆破安全防护措施,从爆破振动、爆破飞石和滚石、爆破冲击波和噪音以及爆破有害气体和烟尘等四方面分析了爆破有害效应的机理、防护措施,归纳总结出了一套适合在近邻建(构)筑物情况下的爆破安全防护体系。
【学位单位】：石家庄铁道大学
【学位级别】：硕士
【学位年份】：2018
【中图分类】：U416.113
【部分图文】：

图 2-6 出碴路径2.3 徐淮场爆破危险源辨识通过上述对徐淮场爆破工程的工程概况、设计以及防护等方面的介绍，徐淮场爆破工程进行安全评价。首先，确定爆破危险源。危险源的存在极有能导致发生事故。因此，需要对爆破工程中所涉及到的危险源进行辨识。在淮场爆破工程安全评价中，本文充分地调查研究国内外有关爆破工程事故和程技术人员的经验，再结合近邻建（构）筑物有关单位的要求，决定从设计施工两个角度对爆破工程进行分析，然后根据各个事件的逻辑和隶属关系确出事故树模型。所以，根据以上的思路将爆破影响近邻建（构）筑物使用及成人畜伤亡作为顶上事件，然后分别从设计和施工两个角度调查导致事故的险源，并根据彼此之间的逻辑关系绘制事故树，如图 2-7~9 所示。2.3.1 危险源辨识

第三章 徐淮场路堑爆破施工方案确定及实施即距离京沪高铁配电所 22 m 处，计算模型如图 3-1 所 173×56×80 m；②设计方案所确定的爆破开挖边界，m 处，计算模型如图 3-2，其长×宽×高分别为 173×8全规程》GB6722—2014[37]的规定，配电所对爆破振动高，并且配电所的位置距离爆破区域相对较近。所以，对京沪高铁 10 kV 配电所的影响。

计算模型如图 3-2，其长×宽×高分别为 173×8全规程》GB6722—2014[37]的规定，配电所对爆破振动高，并且配电所的位置距离爆破区域相对较近。所以，对京沪高铁 10 kV 配电所的影响。图 3-1 开挖边界
【参考文献】

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本文编号：2850333