基于挠度影响线的架桥机主梁损伤识别研究

发布时间：2020-10-26 03:44

　　 归纳总结既有结构损伤识别方法研究现状,结合架桥机结构型式和作业特点,研究基于挠度影响线的架桥机主梁结构损伤识别方法,依据架桥机作业模式和结构特点对其进行归类分析,并针对每类架桥机利用虚功原理进行了基于挠度影响线的架桥机主梁结构损伤识别的理论分析,通过ANSYS有限元软件以其中一典型架桥机为研究对象建立架桥机仿真模型并构建不同结构损伤工况进行数值模拟分析,验证基于挠度影响线进行架桥机主梁损伤识别的可行性,提出了架桥机主梁损伤位置损伤程度的量化方法,并探讨了架桥机主梁基于挠度影响线进行损伤识别的应用策略和建议,相关研究可为架桥机主梁损伤识别提供理论指导和技术支持。主要内容如下:(1)总结了架桥机施工安全事故事例,分析了确保架桥机结构作业安全的首要关注点,归纳了结构损伤识别的通用方法,总结了针对架桥机的损伤识别与评估现状,分析了既有方法应用于架桥机主梁损伤识别的局限性。在此基础上结合架桥机作业特点,明确了基于挠度影响线进行架桥机主梁结构损伤识别研究的研究思路。(2)基于架桥机结构型式和作业特点对其进行归类分析,利用虚功原理和结构变形协调条件,结合架桥机逐孔架梁作业时主梁支点位置随机变化的现状,分别推导了每类架桥机主梁识别点的挠度影响线及挠度影响线曲率曲线解析式,理论证明开展基于挠度影响线的架桥机主梁损伤识别方法的可行性。(3)以其中一类架桥机中的一台典型架桥机-SXJ900/32型架桥机为研究对象,利用ANSYS有限元软件建立架桥机仿真模型,构建不同损伤工况进行数值模拟分析,通过对数值仿真结果的数据处理得到不同识别点挠度影响线、损伤后挠曲率曲线、损伤前后挠度影响线差值曲线,并基于此进行损伤位置和损伤数量识别及损伤效果影响因素等相关研究,同时开展了损伤识别的模型试验研究,并将仿真结果与试验数据进行了分析对比,验证基于挠度影响线的架桥机主梁损伤识别方法的有效性。(4)针对不同识别点挠曲率曲线损伤识别效果进行对比分析,探求识别过程中识别点的布设原则,并结合不同损伤程度下的数值仿真结果,以具体实例的方式提出了架桥机主梁损伤程度的量化方法,并在此基础上提出了基于挠度影响线的架桥机主梁损伤识别实施策略与建议。
【学位单位】：石家庄铁道大学
【学位级别】：硕士
【学位年份】：2018
【中图分类】：U445.36
【部分图文】：

架桥机事故图

(a)TLJ900/32 型 (b)SXJ550/32 型 (c)DF900D 型(d)SPL900/32 型 (e)JQ900A 型 (f)SXJ900/32 型

架梁作业时其各支腿均需支承在前方墩台架桥机架梁时需要逐孔作业，如图 2-2 所示，当架桥机，主梁作为长大结构，其支腿支承处标高的变化将使差，而实际施工作业时，相邻墩台垫石、已架箱梁顶不同程度的高度差，尽管各类架桥机设计制造时均会题，支点高差不会对架桥机正常架梁作业造成影响，主梁挠度影响线造成一定程度的影响，即利用挠度影识别时，需要明确主梁支点高差对该损伤识别方法的
【参考文献】

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本文编号：2856436