延吉市交通拥堵的经济学分析

发布时间：2020-11-16 15:05

　　 随着延吉市的经济迅猛发展,交通拥堵问题也俨然成为了扼制延吉市经济发展的一大疾症。因此,社会各界愈加关注交通拥堵问题,政府与相关机构也积极致力于建立健全、完善的交通体系,并不断进行为得到最大的经济效益应该如何合理配置有限的交通资源方面研究。本文基于以上的宏观大背景,对延吉市交通拥堵的现状与成因以及其产生的成本进行系统的分析,通过研究延吉市交通的供需关系以及交通拥堵产生的外部效应,明确交通拥堵问题的根源在于延吉市城市居民不断提升的交通出行需求与相对滞后的城市交通体系之间的供求矛盾。从而对交通拥堵与经济发展之间的关系进行理论分析与实证检验。对于贯彻落实长吉图规划纲要,尤其是延吉市新城区开发与旧城区改造提供新的经济学分析框架,揭示交通体系中公共产品的基础性作用,解释交通体系的发展对经济增长的影响,明确各类交通基础设施与公共产品的发展方向,对于政府对交通进行合理布局规划的决策机制,建立健全、完善的交通体系,实现延吉市经济稳步协调发展提供理论基础与实证支持。同时有助于延吉市发挥延边朝鲜族自治州经济核心的作用,合理分配内部资源,吸引外部资源,加快生产要素的地区内互动,从而促进整个延边地区的经济发展。本文得出的主要结论为:①延吉市人口的日益增加导致原有的城市交通基础设施已经无法满足本市社会经济发展的需求。②随着延吉市城区面积的扩展,城市居民的通勤里程和通勤时间也在不断地延长。③延吉市城市交通的博弈双方(交通管理者与交通出行者)的状态介于完全信息动态博弈与不完全信息动态博弈之间,且偏向于后者。④从目前延吉市交通拥堵问题发展态势上来看,交通拥堵的形成因素不再那么简单。单靠交警部门一家是不可能做到有效缓解交通拥堵问题的。推进各部门协同治理,辅以科学合理的制度与高效的执法能力,再配以较为健全的城市交通基础设施建设,交通拥堵将不再是成为城市交通发展与城市经济发展的“老大难”问题。⑤城市交通拥堵的根本原因在于落后的城市经济发展所导致的落后的城市管理结构。
【学位单位】：延边大学
【学位级别】：硕士
【学位年份】：2018
【中图分类】：U491.265
【部分图文】：

从而缓解了交通拥堵的问题，经济则得到持续发展。当经济发展达到一??定高度的时候，由于科学技术的提高，交通拥堵问题也就可能不再是制??约经济发展的掣肘。这种现象反映到如果图像上，如图２．２所示。??９??

道路交通的供给与需求是城市道路交通的基本关系，基于交通供??需理论，在交通市场中，需求曲线Ｄ与供给曲线Ｓ的交叉点为均衡点Ｅ。??（如图２＿３所示。）??１０??

?°?极低较低一般较高极高极高２极高３极品４极高５极高６??图２．２实际情况下经济发展程度与交通拥堵严重程度的关系??资料来源：转引自朱明皓．城市交通拥堵对社会经济发展的动力学机??制与疏导策略，北京：电子工业出版社，２０１７：?８０．??当然，归根结底我们目前所研究的经济发展与交通拥堵之间的关系??其实就是经济发展程度与交通拥堵程度正相关的关系。而通过研究分析??要达成的目的就是，在不影响经济稳步发展的情况下，缓解交通拥堵问??题乃至彻底解决交通拥堵问题。??２．３交通拥堵的相关理论??２．３．１交通拥堵的供需理论??在微观经济学中，供给与需求是基础性理论。从交通市场的角度来??分析，道路交通的供给与需求是城市道路交通的基本关系，基于交通供??需理论，在交通市场中，需求曲线Ｄ与供给曲线Ｓ的交叉点为均衡点Ｅ。??（如图２＿３所示。）??１０??
【参考文献】

相关期刊论文 前10条

1 朱永中;宗刚;;时间价值偏好下北京交通拥堵收费设计研究[J];中国软科学;2014年09期

2 刘有军;田聪;;不同路网形态下城市交通拥堵特性分析[J];中国公路学报;2013年01期

3 胡启洲;刘英舜;郭唐仪;;城市交通拥堵态势监控的时空分布形态识别模型[J];交通运输系统工程与信息;2012年03期

4 何树林;;运用供需平衡理论解析城市道路交通拥堵机理[J];中国人民公安大学学报(自然科学版);2012年02期

5 盛来芳;;基于交通网络可靠性的城市空间区位分析[J];物流技术;2012年07期

6 何玉宏;谢逢春;;制度、政策与观念:城市交通拥堵治理的路径选择[J];江西社会科学;2011年09期

7 彭军;王江锋;王娜;;我国大城市交通拥堵成因及治理策略分析[J];中国科技信息;2011年16期

8 王超;徐猛;;考虑道路交通拥堵的公交发车间隔优化模型[J];交通运输系统工程与信息;2011年04期

9 宋博;赵民;;论城市规模与交通拥堵的关联性及其政策意义[J];城市规划;2011年06期

10 谢旭轩;张世秋;易如;吴丹;黄德生;;北京市交通拥堵的社会成本分析[J];中国人口.资源与环境;2011年01期

相关博士学位论文 前4条

1 袁绍欣;城市交通拥堵传播机理及其控制策略研究[D];长安大学;2012年

2 刘育红;“新丝绸之路”经济带交通基础设施、空间溢出与经济增长[D];陕西师范大学;2012年

3 曹宝贵;交通流复杂动态特性与交通拥堵问题研究[D];吉林大学;2010年

4 龙建成;城市道路交通拥堵传播规律及消散控制策略研究[D];北京交通大学;2009年

相关硕士学位论文 前10条

1 季露露;北京市经济集聚对城市交通需求影响的关联分析[D];北京交通大学;2015年

2 于妍;交通基础设施对我国区域经济增长影响的研究[D];吉林大学;2015年

3 陆由付;带形城市的交通拥堵治理模式及实施策略研究[D];重庆交通大学;2015年

4 郭晓黎;我国交通基础设施对区域经济增长的空间溢出效应[D];北京交通大学;2014年

5 王静;北京市道路交通外部成本衡量研究[D];北京交通大学;2013年

6 王宙玥;我国城市交通拥堵治理的对策研究[D];长春工业大学;2012年

7 热米拉·托合提;新疆基础设施投资对区域经济增长影响研究[D];新疆大学;2011年

8 刘亚洁;西安市城市交通拥堵问题及对策研究[D];长安大学;2010年

9 张娟娟;城市交通拥堵的成因及治理问题研究[D];长安大学;2008年

10 祝付玲;城市道路交通拥堵评价指标体系研究[D];东南大学;2006年

本文编号：2886372