乌鲁木齐地铁八王区间盾构隧道施工对地表沉降的影响研究
【学位单位】:新疆大学
【学位级别】:硕士
【学位年份】:2018
【中图分类】:U455.43
【部分图文】:
向和纵向分布、以及不同深度的围岩竖向位移变化规律。(3) 实测分析法张庆贺等[14]对盾构推进引起土体扰动进行了理论分析,提出了盾构推进的土体扰动理论,并通过现场监测和静力触探试验对土体扰动理论进行验证。研究发现盾构推进时前方土体可分为 4 个区,受扰动范围为虚线区域,如图 1-2,区域①土体应力状态均未发生改变;由于盾构机推力作用区域②和④产生很大的挤压变形,he和ve均有增加;区域④只有 变化;区域③受刀盘搅拌影响受力比较复杂,如支撑不及时,开挖面应力松弛,水平应力减小,反之应力增加。当开挖面没有及时施加足够的支撑力时,土体扰动区对应的应力状态如图 1-3.并且扰动后土体本构关系、物理力学参数发生很大的变化:正前方土体压缩模量越靠近盾构机呈增长趋势,盾构机两侧土体压缩模量增加不明显。横向地表沉降槽的范围在隧道轴线两边约 D / 2 H内,纵向地表沉降槽的范围约在盾构机前2. 5D H,盾构机后 7. 5D H,之后逐步趋于稳定。
向和纵向分布、以及不同深度的围岩竖向位移变化规律。(3) 实测分析法张庆贺等[14]对盾构推进引起土体扰动进行了理论分析,提出了盾构推进的土体扰动理论,并通过现场监测和静力触探试验对土体扰动理论进行验证。研究发现盾构推进时前方土体可分为 4 个区,受扰动范围为虚线区域,如图 1-2,区域①土体应力状态均未发生改变;由于盾构机推力作用区域②和④产生很大的挤压变形,he和ve均有增加;区域④只有 变化;区域③受刀盘搅拌影响受力比较复杂,如支撑不及时,开挖面应力松弛,水平应力减小,反之应力增加。当开挖面没有及时施加足够的支撑力时,土体扰动区对应的应力状态如图 1-3.并且扰动后土体本构关系、物理力学参数发生很大的变化:正前方土体压缩模量越靠近盾构机呈增长趋势,盾构机两侧土体压缩模量增加不明显。横向地表沉降槽的范围在隧道轴线两边约 D / 2 H内,纵向地表沉降槽的范围约在盾构机前2. 5D H,盾构机后 7. 5D H,之后逐步趋于稳定。
图 1-4 单元开挖示意图 图 1-5 任意断面开挖示意图根据边界条件解方程得地层横向、纵向、竖直变形eXU,eYU,eW,并对其开挖断面上积分,如图 1-5 所示,得到盾构法隧道施工引起的纵向地层移动和形预计公式。工程实例分析表明,该方法效果良好。Sagareta[20-22]提出了镜像方法,假设土体不排水固结,为弹性半无限体,镜像方法应用于计算土体损失造成的地层变形。具体分析过程如下:① 假设地下某空隙,空隙在地面将产生正应力0 和剪应力0 ,忽略地面在,把实际的半无限体中的空隙问题看做无限体中的空隙问题;② 假设空隙关于地面的镜像位置有一与空隙大小相等的体积膨胀,则体膨胀在地面产生的正应力为-0 ,切应力为 ;③ 对地面施加-2 ,使得假定情况与实际自由边界条件相符。则以上 3产生的位移与应力之和即为实际问题的 位移与附加应力解答。如图 6 所示,于无限体内半径为a 的空隙,根据体积不变假定,距其r 处的任意一点位移为2
【参考文献】
相关期刊论文 前10条
1 郑馨;麻凤海;;长春地层地铁隧道施工的Peck公式改进[J];地下空间与工程学报;2017年03期
2 刘维庆;赵雅云;孙赫梓;;地铁盾构施工风险的事故树分析——以地面沉降事故为例[J];石家庄铁道大学学报(社会科学版);2016年01期
3 黄俐;梁鹏;;基于因子分析的地铁盾构施工沉降风险辨识[J];内蒙古大学学报(自然科学版);2016年02期
4 段绍伟;黄磊;鲍灶成;沈蒲生;;修正的Peck公式在长沙地铁隧道施工地表沉降预测中的应用[J];自然灾害学报;2015年01期
5 王立峰;祝江鸿;罗劲鸿;马健;;杭州地铁盾构施工中地表位移及变化规律研究[J];科技通报;2013年09期
6 王国才;马达君;杨阳;章洁;;软土地层中地铁盾构施工引起地表沉降的三维有限元分析[J];岩土工程学报;2011年S1期
7 唐晓武;朱季;刘维;陈仁朋;;盾构施工过程中的土体变形研究[J];岩石力学与工程学报;2010年02期
8 杨同;徐川;王宝学;张磊;廖国华;;岩土三轴试验中的粘聚力与内摩擦角[J];中国矿业;2007年12期
9 施伟;刘建辉;;煤矿安全管理分析与评价方法探讨[J];中国管理信息化(综合版);2007年08期
10 韩煊;李宁;J.R.Standing;;Peck公式在我国隧道施工地面变形预测中的适用性分析[J];岩土力学;2007年01期
相关博士学位论文 前2条
1 李彦锋;复杂系统动态故障树分析的新方法及其应用研究[D];电子科技大学;2013年
2 张海波;地铁隧道盾构法施工对周围环境影响的数值模拟[D];河海大学;2005年
相关硕士学位论文 前10条
1 孙飞跃;乌鲁木齐市地铁隧道施工引起地表沉降预测方法研究[D];新疆大学;2017年
2 李斌斌;某型土压平衡式盾构机刀盘的力学分析与结构优化[D];兰州交通大学;2017年
3 李旺旺;地铁隧道盾构法施工引起的地表沉降分析和规律研究[D];北京工业大学;2015年
4 王金艳;舟山近海软土深基坑三维数值分析及本构模型选择研究[D];浙江大学;2015年
5 曹靖;基于改进事故树法的盾构隧道施工风险分析[D];华中科技大学;2014年
6 牟友滔;土压平衡盾构施工引起的地表沉降非线性预测与控制分析[D];中南大学;2013年
7 胡鑫;长沙地铁二号线土压平衡盾构隧道施工引起的地表沉降特征研究[D];中南大学;2012年
8 张昕;平行双线地铁浅埋暗挖施工地表沉降研究[D];华中科技大学;2011年
9 刘志涛;地铁穿越工程中新建地铁对既有地铁安全运营的影响分析[D];北京交通大学;2009年
10 李曙光;EPB盾构法隧道施工引起的地表沉降分析与数值模拟[D];中南大学;2006年
本文编号:2889854
本文链接:https://www.wllwen.com/kejilunwen/jiaotonggongchenglunwen/2889854.html