施工空间受限条件下移动模架一体化设计的改进

发布时间：2020-12-10 11:20

　　在移动模架施工现浇箱梁过程中,经常会遇到施工空间不足或者跨越河流、道路等障碍性路线的情况,这时候通过增加施工桥面设备来保证材料转运和机械施工是一种较好的办法。移动模架设备容易改造,也是小型机械良好的搭载平台,通常能根据周围环境和实际需求,通过增加施工平台或机械系统轨道来实现移动模架现浇箱梁施工的高度机械化。 

【文章来源】：公路. 2020年10期 第156-159页 北大核心

【文章页数】：4 页

【部分图文】：

移动模架施工区域现场

实际施工中，采用桥面龙门吊来进行桥面物料转运及内箱室钢模安装，以减少地面起重机械使用。同时，考虑到现浇桥面与模架不同宽，单轨龙门吊无法在现浇桥面和模架上自如行走，故桥面龙门吊采用两支腿四轮箱的形式，如图2所示，通过移动模架后鼻梁与箱梁上的平行轨道进行承重轮箱转换，提高了材料转运效率和内模安装速度。通过龙门吊安装箱梁内模，解决了原来汽车吊安装内模时因视线不明，容易对大臂范围内作业造成物体打击伤害而引起的在安装内模时不能同时进行其他作业的问题，使得钢筋绑扎和预应力安装可以在内模安装时进行同步错位作业，从而有效避免了内模安装时其他作业人员窝工的现象，提高了移动模架施工效率。3.2 龙门吊、振捣梁、拉毛小车共轨施工

本项目施工中，结合已有的模架龙门吊轨道如图3所示，利用龙门吊轨道的刚性，采用基于模架上行走的龙门吊桁架式振捣梁进行现浇箱梁顶板混凝土摊铺振捣，使得轨道摊铺机施工比常规的标高带摊铺施工更加平整，并显著减少了常规箱梁顶板混凝土浇筑过程中需要的大量人力活动。通过轨道的标高调节，提高了桁架式摊铺振捣梁在摊铺混凝土时桥面标高的准确性和桥面平整度，省去了许多原工艺中的预埋件，提高了箱梁桥面的外观质量和施工效率。箱梁桥面拉毛施工需要在混凝土已经凝固但没有形成强度时进行，而由于环境温度和混凝土坍落度的多样性，这个时机非常难以掌握。结合已有的模架龙门轨道，使用在轨道上行走的拉毛小车，通过工人在拉毛小车上推动拉毛系统左右移动，使得桥面形成一条条线性顺直、深度一致的线条，而且操作工人不需要与桥面接触，避免了常规桥面拉毛过程中施工人员需要直接站在未达到强度的混凝土桥面上作业施工的问题，使得施工人员不会在桥面留下机械痕迹、脚印等杂印。此外，拉毛小车需要的操作人员更少，因此减少了人力资源投入。这种改进提高了原移动模架龙门轨道的利用效率，最终形成平整、美观的现浇桥面。施工现场效果如图4、图5和图6所示。图4 同轨摊铺机与拉毛小车运用

【参考文献】：
期刊论文
[1]跨海大桥混凝土箱梁移动模架施工技术[J]. 曹淑学,皮军云.  中外公路. 2019(04)
[2]山岭地区移动模架施工关键技术研究[J]. 崔守远,高志玉,严少发.  施工技术. 2018(S1)
[3]移动模架现场改制拼装施工技术[J]. 高砚.  铁道建筑技术. 2009(01)
[4]移动模架结构形式与施工方法的研究[J]. 郑湘芝,陈晓桥,杨冬.  世界桥梁. 2008(03)



本文编号：2908607