海港候潮锚地锚位数计算

发布时间：2020-12-13 10:50

　　港口岸线资源紧张,大吨级船舶或通航数量较少的船舶一般考虑乘潮进出港,并相应配置候潮锚地,针对目前尚无适合候潮锚地锚位数计算方法的问题,进行实地调研和有关规范标准研究,采用理论分析方法,提出影响候潮锚地锚位数因素,主要包括潮汐特征、航道管理及船舶到港时间规律等,且对这3个影响因素进行分析,得出一种适合海港候潮锚地锚位数的计算方法,并经实例验证。结果表明,该计算方法合理可行,可为锚地规划与设计提供借鉴。 

【文章来源】：水运工程. 2020年11期 北大核心

【文章页数】：5 页

【参考文献】：
期刊论文
[1]船舶到港分布律的研究及合理泊位数的计算[J]. 张怀慧,蒋大煌.  水运工程. 2014(09)
[2]天津港主航道船舶到达规律的统计分析[J]. 刘敬贤,李云斌.  武汉理工大学学报(交通科学与工程版). 2008(02)
[3]船舶到港分布假设的统计检验方法[J]. 鲁凡.  水运工程. 1986(06)



本文编号：2914429