城市轨道交通列车平稳性无线监测系统研发与验证测试

发布时间：2020-12-16 22:29

　　城市轨道交通列车平稳性无线监测系统可对列车的平稳性和舒适性进行实时监测,为便携式列车平稳性测试设备。该系统将信号采集、分析和传输模块进行一体化设计,减小了采集系统的整体尺寸;采用无线通信技术消除了传统测试过程中的布线走线流程,简化了现场安装步骤。介绍了该系统的设计方案和工作流程。在实车测试验证中,对该系统与既有有线设备测得的列车平稳性指标进行对比分析。结果表明:列车平稳性无线监测系统的测试设备,工作稳定可靠,安装方便快捷,能够准确测量并显示列车的平稳性。 

【文章来源】：城市轨道交通研究. 2020年07期 北大核心

【文章页数】：3 页

【部分图文】：

列车平稳性无线监测系统工作流程图

为模拟列车真实条件运营工况,选取地铁正线列车,测试列车ATO(列车自动运行)方式运行时的平稳性。以某地铁线路A、B两区间的数据为例进行分析,列车平稳性指标对比图如图2～3所示。由图2～3可见中:列车运行过程中,新无线设备和原有线设备在性能指标上吻合度很高,两者的测试结果是一致的;与列车运行过程中的其他时刻相比,在列车刚起动和接近停车的2～3 s中,车厢地板加速度的量级偏小,新无线设备和原有线设备测试计算出的列车平稳性指标有少许差别。

经实车测试验证,列车平稳性无线监测系统的无线通信能量和各项功能指标均满足地铁列车平稳性监测需求。与传统有线系统相比,该系统安装方便快捷,极大地增加了测试设备的适用性。在测试阶段,该系统性能良好,工作稳定。监测设备的长期稳定性和耐久性需要进一步跟踪评估。


本文编号：2920889