电子车牌下的感应式交通控制策略研究

发布时间：2017-04-08 16:02

  本文关键词：电子车牌下的感应式交通控制策略研究，，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：近年来,汽车保有量迅速地增长带来了一系列的交通拥堵问题,而在现有的交通控制方式主要有固定配时,感应控制以及自适应控制。由于交通流的复杂、多变特性,这三种控制方式都不能很好地对交通流进行高效的控制。其中,感应控制作为一种简单高效地控制方式广泛的应用于道路交叉口的信号相位切换。然而,现有的感应控制都是通过绿时延长等策略来释放排队车辆,而随之而来的问题是绿灯时间的浪费,造成了交叉口车辆延误。为解决绿时浪费的问题,本文提出一种基于电子车牌的感应控制策略,通过在道路设置路侧单元采集道路交通流基础数据,并根据采集的数据进行交通流分析,设计一种基于检测区间占有率与车辆排队的控制策略。即根据交通流特性分析,对基于电子车牌的感应控制策略进行分析与研究。首先,从单交叉口设计一种基于占有率与检测区间排队长度的感应控制策略；其次,通过分析相邻两交叉口的交通流特性,主要以连接两交叉口的区间路段作为研究目标；在一定条件下,降低下游交叉口车辆通行对上游交叉口车辆累积的影响,在避免车辆排队溢出的同时提高交叉口的通行效益。最后,基于交通仿真软件VISSIM实现本文设计的电子车牌感应控制系统,并与传统控制方式对比。对比结果显示,在临界饱和或欠饱和条件下,基于电子车牌的感应控制系统的车辆延误等交通评价参数均优于传统控制方式。
【关键词】：RFID电子车牌 感应控制 占有率 排队长度 车辆延误
【学位授予单位】：上海应用技术大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：U495
【目录】：

• 摘要5-6
• Abstract6-9
• 第1章 绪论9-13
• 1.1 研究背景以及意义9
• 1.1.1 研究背景9
• 1.1.2 研究内容与意义9
• 1.2 国内外研究现状9-11
• 1.2.1 发展现状9-10
• 1.2.2 基于电子车牌的交通控制系统的提出10-11
• 1.3 研究内容以及论文结构11-12
• 1.3.1 研究内容与章节安排11
• 1.3.2 论文要点11-12
• 1.4 本章小结12-13
• 第2章 基础理论及控制系统设计13-24
• 2.1 传统感应控制13-17
• 2.1.1 交通基础数据采集技术13-14
• 2.1.2 感应控制算法14-17
• 2.2 RFID技术简介17-20
• 2.2.1 射频识别技术17
• 2.2.2 电子车牌现状17-19
• 2.2.3 基于RFID的电子车牌设计19-20
• 2.3 基于电子车牌的感应控制设计20-23
• 2.3.1 原理概述20
• 2.3.2 系统结构设计20-21
• 2.3.3 数据传输与处理21
• 2.3.4 感应控制系统21-23
• 2.4 本章小结23-24
• 第3章 基于电子车牌的感应控制策略分析24-36
• 3.1 交通流参数定义与特性分析24-26
• 3.2 基于电子车牌下的区间交通流特性分析26-27
• 3.3 基于电子车牌数据的单交叉口感应控制策略27-31
• 3.3.1 基于电子车牌数据的的交叉口建模28
• 3.3.2 感应控制策略28-31
• 3.4 相邻两交叉口的交通流特性分析31-32
• 3.5 基于电子车牌的相邻两交叉口感应控制策略32-35
• 3.6 本章小结35-36
• 第4章 基于电子车牌的感应控制策略仿真买现36-46
• 4.1 实验仿真环境搭建36-40
• 4.1.1 VISSIM仿真建模37-40
• 4.2 单交叉口仿真与结果分析40-42
• 4.3 两交叉口仿真与结果分析42-44
• 4.4 本章小结44-46
• 第5章 总结与展望46-48
• 5.1 总结46
• 5.2 展望46-48
• 参考文献48-52
• 附录一52-55
• 致谢55-56
• 在读期间科研成果56

【相似文献】

中国期刊全文数据库 前10条

1 李水友;刘智勇;;城市交通感应控制综述[J];城市交通;2006年06期

2 刘松荣;;光感应控制技术在路灯自动化改造中的应用[J];中国交通信息产业;2009年11期

3 邵锋;查伟雄;;基于单路口感应控制系统的单位绿灯延时研究[J];华东交通大学学报;2008年01期

4 陈汉禄;陈大农;郑起军;;浅谈路口感应控制的应用[J];道路交通与安全;2010年06期

5 刘庆和,陈子侠;变量泵速度感应控制的特性研究[J];工程机械;1990年04期

6 邵锦锦;陈锋;孙欣欣;朱特浩;关胜晓;;多相位感应控制配时方案的优化设计[J];计算机系统应用;2011年01期

7 李显生 ,曹铭伟;基于需求识别和绿信比优化的单点感应控制方法[J];道路交通管理;2002年10期

8 张蕾;;基于模糊控制及绿时利用率的感应控制优化[J];湖南城市学院学报(自然科学版);2012年03期

9 马万经;杨晓光;;单点公交优先感应控制策略效益分析与仿真验证[J];系统仿真学报;2008年12期

10 何必胜;宋瑞;何世伟;郑锂;高奎红;;交叉口公交优先预信号感应控制策略仿真实现[J];系统仿真学报;2011年09期

中国重要会议论文全文数据库 前3条

1 林茂森;胡莎莉;;路灯光感应控制新技术在收费站亮化中的应用[A];构建生态人文交通 促进经济跨越发展——第十九届海峡两岸都市交通学术研讨会论文选编[C];2011年

2 蔡国良;庄劲松;曲大义;;一种双向绿波优化控制策略[A];2008第四届中国智能交通年会论文集[C];2008年

3 梁子君;宋志洪;;基于无线地磁的交叉口信号控制策略研究[A];第八届中国智能交通年会论文集[C];2013年

中国重要报纸全文数据库 前2条

1 记者 孟鸣　实习生 刘扬;我市路灯推广光线感应控制系统[N];芜湖日报;2010年

2 ;Windows或将采用动作感应控制技术[N];网络世界;2009年

中国硕士学位论文全文数据库 前4条

1 包林基;电子车牌下的感应式交通控制策略研究[D];上海应用技术大学;2016年

2 张凤霖;考虑行人过街需求的交叉口感应控制模式研究[D];哈尔滨工业大学;2011年

3 舒毅;城市多路口高峰时段车辆快速消散感应控制策略研究[D];河海大学;2007年

4 牛彦明;基于图像的交叉口信息检测系统研究[D];西北工业大学;2007年

  本文关键词：电子车牌下的感应式交通控制策略研究，由笔耕文化传播整理发布。

本文编号：293184