水泥混凝土路面破损状况对重载车辆动荷载的影响分析

发布时间：2020-12-25 09:30

　　由于刚性路面减振效应低,随着车辆载重逐渐增加,水泥混凝凝土路面破损情况逐渐加重。因此,现以福田欧马双轴车为研究目标,通过ADAMS软件建立整车动力学模型,以不同错台高度、不同行驶车速、不同车身重量3个参数变量研究重载车辆在不同路面环境下,车辆动荷载变化情况。研究表明:错台路面对车辆动荷载影响显著,在相同错台高度下前轮的动荷载比后轮大,其前轮动荷载最大为静荷载的2.35倍;在同一错台高度下,随着车速的提高车辆动荷载增大;当路面错台十分严重时,路面不平度成为影响车辆动荷载大小的主要因素,车速成为次要因素;而当路面错台较小时,车速对车辆动荷载的变化起决定作用;载重对车辆动荷载有明显影响。载重越大,车辆动荷载越大,但车辆动荷载系数越小。 

【文章来源】：重庆交通大学学报(自然科学版). 2020年07期 北大核心

【文章页数】：6 页

【文章目录】：
0 引言
1“1+2型”四自由度车辆振动模型
2 错台路面模型的搭建
    2.1 错台障碍的路面模型
3 路面错台对重载车辆动荷载的分析
    3.1 动荷载评价指标
    3.2 重载车辆受到不平路面激励时动荷载计算
    3.3 错台路面对重载车辆动荷载影响分析
        3.3.1 车辆前、后轮在不同错台高度下动荷载变化规律
        3.3.2 车辆在不同车速、不同错台高度下动荷载变化规律
        3.3.3 车辆以不同载重在不同路况下行驶时车辆动荷载变化规律
        3.3.4 错台高度对车辆前、后轮动荷载影响分析
        3.3.5 不同车速、不同错台高度对车辆动荷载影响分析
        3.3.6 不同载重、不同错台高度下车辆动荷载影响分析
4 结论


【参考文献】：
期刊论文
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本文编号：2937385