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基于图像处理的轨道裂缝检测技术的研究

发布时间:2020-12-29 14:15
  当今高速铁路快速发展,CRTSⅡ型板式轨道是我国目前350km/h高速铁路中铺设最长的一种无砟轨道结构。轨道安全涉及人民群众的生命安全和财产安全,关于CRTSⅡ型板式轨道的轨道安全问题成为热点话题,而轨道板裂缝是轨道安全中的重点隐患之一。高速铁路轨道板裂缝检测时,环境复杂,图像采集困难,因此轨道板裂缝检测是一个难点。本文在综合分析国内外研究现状的基础上,针对CRTSⅡ型板式轨道,对基于图像处理的轨道裂缝检测技术进行了充分研究。主要工作如下:提出一种复杂环境下基于图像处理的轨道板裂缝显著区域提取方法。复杂环境下采集到的轨道裂缝图像存在光照不均匀、噪声多等问题,首先对轨道板裂缝图像进行预处理包括尺度变换、高斯滤波和直方图均衡化,然后采用K-means算法和开运算,实现轨道裂缝图像的粗分类,最后采用改进的Canny边缘检测算法,提取出清晰的裂缝显著区域。提出一种基于图像处理的轨道裂缝检测和分类方法。首先采用基于裂缝形状轮廓的算法提取裂缝特征,然后进行裂缝的精确定位并利用最小外接矩形标识图像中的裂缝,最后提出了一种对裂缝病害等级进行分类的参考标准。该算法不仅有效的改善了复杂环境下对轨道板裂缝检... 

【文章来源】:上海应用技术大学上海市

【文章页数】:58 页

【学位级别】:硕士

【文章目录】:
摘要
abstract
第1章 绪论
    1.1 课题研究背景
    1.2 轨道板裂缝检测目的和意义
    1.3 国内外研究现状
        1.3.1 裂缝检测国外研究现状
        1.3.2 裂缝检测国内研究现状
    1.4 轨道裂缝检测的技术难点
    1.5 本文主要工作
    1.6 本文的组织结构
第2章 轨道裂缝检测算法的理论基础
    2.1 轨道板裂缝基本知识
        2.1.1 CA砂浆与轨道板和底座板(支承层)之间层间界面的裂缝
        2.1.2 轨道板宽窄接缝的裂缝
        2.1.3 离缝病害的裂缝
    2.2 图像预处理
        2.2.1 图像增强算法分类
        2.2.2 图像平滑
        2.2.3 直方图均衡化
    2.3 边缘检测
        2.3.1 基于梯度的边缘检测方法
        2.3.2 基于二阶导数的边缘检测方法
        2.3.3 Canny算子
        2.3.4 边缘检测算法对比分析
    2.4 特征提取
        2.4.1 颜色特征
        2.4.2 纹理特征
    2.5 本章小结
第3章 基于图像处理的轨道板裂缝显著区域提取方法
    3.1 引言
    3.2 算法整体思路与整体结构
    3.3 图像采集
    3.4 轨道板裂缝图像预处理
        3.4.1 尺度变换
        3.4.2 高斯滤波
        3.4.3 直方图均衡化
    3.5 轨道板裂缝图像的粗分类
        3.5.1 K-means算法
        3.5.2 形态学滤波
    3.6 轨道板裂缝显著区域提取方法
    3.7 实验结果及分析
        3.7.1 数据集
        3.7.2 实验结果及分析
    3.8 本章小结
第4章 基于图像处理的轨道裂缝检测和分类方法
    4.1 引言
    4.2 算法整体思路与整体结构
    4.3 轨道板裂缝特征提取
    4.4 轨道板裂缝标识
    4.5 轨道板裂缝图像分类
    4.6 实验结果与分析
        4.6.1 数据集
        4.6.2 实验结果与分析
    4.7 本章小结
第5章 总结与展望
    5.1 工作总结
    5.2 研究展望
参考文献
致谢
攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果


【参考文献】:
期刊论文
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硕士论文
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本文编号:2945780

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