基于主成分分析法的铁路路堑高陡岩质边坡安全性评价

发布时间：2020-12-29 18:05

　　针对传统边坡安全性评价方法主观因素影响较大且缺少严格理论依据的问题,提出一种基于主成分分析法的铁路路堑高陡岩质边坡安全性评价新方法。该方法有严谨的数学推导过程,客观性强。运用该方法对20处高陡岩质边坡的10项评价指标进行了降维分析。20处高陡岩质边坡中有8处为稳定状态,7处为基本稳定,3处为潜在不稳定,2处为极不稳定,与专家评价结果吻合较好,证明该方法科学合理。 

【文章来源】：铁道建筑. 2020年06期 北大核心

【文章页数】：5 页

【文章目录】：
1 主成分分析法计算理论
2 主成分分析法的应用实例
    2.1 工程概况
    2.2 铁路高陡岩质边坡评价参数的选取
    2.3 主成分分析法计算
    2.4 安全性计算结果及评价
3 结论


【参考文献】：
期刊论文
[1]铁路路堑边坡设计极限状态法和容许应力法的对比[J]. 江涛.  铁道建筑. 2020(01)
[2]基于GIS的边坡稳定性计算方法研究[J]. 余国,谢谟文,郑正勤,覃事河,杜岩.  岩土力学. 2019(04)
[3]大轴重下铁路路堤边坡稳定性分析及设计优化[J]. 蒋楚生,罗强,吴迪,宋鑫.  铁道工程学报. 2018(08)
[4]基于蒙特卡洛模拟的岩质边坡可靠度设计方法[J]. 彭兴,李典庆,曹子君,唐小松,周创兵.  岩石力学与工程学报. 2016(S2)
[5]基于SEEP/W的降雨条件下黄土边坡稳定性分析[J]. 黄新智,刘俊俊.  铁道勘察. 2015(05)
[6]基于Logistic回归模型确定权重的模糊综合评判法在边坡稳定性分析中的应用[J]. 饶运章,张学焱.  有色金属科学与工程. 2015(06)
[7]路堤边坡稳定可靠度计算中的模型不确定性分析[J]. 吴兴正,蒋良潍,罗强,孔德惠,张良.  岩土力学. 2015(S2)
[8]基于克里金模型的边坡稳定可靠度分析方法[J]. 罗正东,董辉,陈铖,苏永华.  岩土力学. 2015(S1)
[9]大瑞铁路澜沧江大桥工程边坡稳定性三维数值模拟分析[J]. 杜宇本,郑光,蒋良文,许强.  地质力学学报. 2010(01)
[10]基于主成分分析的河流洪水系统聚类法[J]. 包为民,万新宇,荆艳东,江鹏.  河海大学学报(自然科学版). 2008(01)

硕士论文
[1]大轴重和长时重力荷载对路堤边坡稳定性影响及设计优化[D]. 宋鑫.西南交通大学 2017
[2]考虑参数空间变异性的边坡稳定性分析及风险评估研究评估方法研究[D]. 刘楠楠.重庆交通大学 2017
[3]西南山区高速铁路路堑高陡边坡安全性评价体系研究及其应用[D]. 陆钰彬.西南交通大学 2011



本文编号：2946059