景洪升船机上游对接流程优化

发布时间：2021-01-02 23:44

　　对接流程优化是提高升船机运行效率的重要手段。针对景洪水力式升船机上游对接机构的工作特点,通过理论计算确定上游对接流程的控制线路,提出对接优化方案,在原型观测中考察上游对接流程优化方案的安全性、论证流程优化效果,并提出景洪升船机上游对接效率最优化的实现方法。结果表明,现有条件下,景洪升船机上游对接流程优化后,上游对接时间节省约25%,解除对接时间节省约20%,显著提高升船机整体运行效率。 

【文章来源】：水运工程. 2020年10期 北大核心

【文章页数】：6 页

【部分图文】：

景洪升船机上游主要对接机构及对接状态

设工作小门开启(关闭)时间为T1(T"1)、卧倒门开启(关闭)时间为T2(T"2)、防撞梁降落(提升)时间为T3(T"3)、工作小门启动至间隙水充满的时间为T4。根据景洪升船机在某工况下的现场观测数据，T1"T2+T3+T4、T"1"T"2+T"3，初步判断工作小门启闭是控制性线路，考虑将工作小门启闭、卧倒门启闭和防撞梁升降3个操作由串联工序改为并联工序，即卧倒门启闭和防撞梁升降依然保持串联顺序操作，然后与工作小门启闭并联，如图2所示。图2 景洪升船机上游对接优化流程

图2 景洪升船机上游对接优化流程由于引航道水位随时发生改变，上闸首工作小门与船厢对接时的相对位置也随时发生变化(根据操作规程，小门门顶和引航道水位的高差控制在0.5～1.0 m)，造成间隙充水体积、时间的差异，见图3。原型观测间隙水充满的时间统计仅仅是针对某几个具体的工况，无法确保所有工况下，上游对接时工作小门开启都是控制性线路，下面计算工作小门在各工作状态下，从开始降落到间隙水充满所需要的时间，从理论角度验证上述优化方案的可行性。

【参考文献】：
期刊论文
[1]景洪水力式升船机大小门充间隙水运行流程设计[J]. 王虎军,刘锦,王洋,何庆周.  陕西水利. 2019(06)
[2]景洪水力式升船机上闸首工作大门设计[J]. 陈琪,崔稚,吴德新,余俊阳.  水运工程. 2017(12)
[3]景洪水力式升船机机械系统设计[J]. 马仁超,王处军,曹以南,李自冲,丁波,李荣.  水运工程. 2017(10)



本文编号：2953880