大连湾海底隧道项目PPP方案研究

发布时间：2021-01-04 23:59

　　随着我国经济的飞速发展,城镇化进程的不断深入,政府需要开发建设越来越多满足民众需求的公共项目,大量的市政基础设施建设造成政府的财政支出骤然吃紧,地方债务结构愈加失衡。在此背景下,我国政府借鉴国外发达国家较为成熟的经验,引入PPP合作模式,以便更好的适应现代经济社会环境,而如何让PPP模式因地适宜,有效解决城市基础设施项目的资金缺口与后续运营维护管理,提高服务质量,加强风险管理,降低项目成本等问题是本文主要的着眼点。本文首先对国内外相关文献进行检索和剖析,并结合大连湾海底隧道项目PPP实施方案,对该项目的运作方式、项目评价、交易结构、风险分配、运营维护和移交方案进行梳理,得出市政公用基础设施项目适宜采用PPP模式的结论,并最后对市政公用设施项目提出推行PPP模式的对策及建议。 

【文章来源】：大连理工大学辽宁省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：68 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
Abstract
1 绪论
    1.1 研究背景
    1.2 研究目的
    1.3 研究意义
    1.4 国内外研究现状
        1.4.1 PPP概念
        1.4.2 PPP适用范围
        1.4.3 PPP项目评价
        1.4.4 PPP项目特许经营协议
        1.4.5 PPP项目风险识别
    1.5 主要研究内容
    1.6 拟解决的关键问题
2 PPP模式概述
    2.1 PPP概念
    2.2 PPP模式特征
    2.3 PPP模式的优势及其在市政公用设施应用的必要性分析
        2.3.1 优势分析
        2.3.2 PPP模式在市政公用设施应用的必要性
3 大连湾海底隧道项目概述
    3.1 项目背景
    3.2 工程建设范围及总投资
    3.3 工程建设方案
        3.3.1 沉管隧道设计方案
        3.3.2 接线工程设计方案
    3.4 海底隧道形式的比选
        3.4.1 沉管法方案
        3.4.2 盾构法方案
        3.4.3 海底隧道方案比选结果
    3.5 项目经济与社会评价
        3.5.1 经济评价
        3.5.2 社会评价
4 大连湾海底隧道项目PPP方案研究
    4.1 项目运作方式
    4.2 项目评价
        4.2.1 财政承受能力评估
        4.2.2 物有所值评价
    4.3 项目交易结构
        4.3.1 项目投融资结构
        4.3.2 项目回报机制
        4.3.3 政府付费金额调整计算模型
    4.4 风险识别与分配
    4.5 项目边界条件
        4.5.1 权力义务边界
        4.5.2 履约保障边界
        4.5.3 调整衔接边界
    4.6 项目运营维护
        4.6.1 项目运营的内容
        4.6.2 项目运营的标准和要求
        4.6.3 运营支出
        4.6.4 维护方案
        4.6.5 运营维护成本分析
        4.6.6 运营维护费用调整方案
        4.6.7 绩效考核机制
    4.7 项目移交
        4.7.1 项目移交准备
        4.7.2 移交程序
        4.7.3 移交质量保证
    4.8 市政公用设施项目推行PPP模式的建议
        4.8.1 项目回报机制
        4.8.2 项目运营维护
        4.8.3 财政承受能力评估
结论
参考文献
致谢



本文编号：2957605