快速公交服务水平模糊分级方法

发布时间：2021-01-11 15:17

　　提出了"分类评价指标、构建隶属度矩阵、绘制隶属函数图"的快速公交服务水平模糊分级方法.选取到站时间、等车时间、公交车速度作为评价指标,采用自主开发的公交出行调查系统开展快速公交乘客出行调查,基于调查所获数据采用模糊分级方法建立了快速公交服务水平的模糊分级.与目前国内外使用的硬分级对比后发现:模糊分级消除了清晰的边界,通过隶属度来体现评价指标属于不同服务水平等级的程度,评价指标变化引起的服务水平变化通过隶属度改变得以体现,从而有效地克服了硬分级存在的问题. 

【文章来源】：东北大学学报(自然科学版). 2020,41(10)北大核心

【文章页数】：8 页

【文章目录】：
1 快速公交乘客出行调查
    1.1 公交出行调查系统
    1.2 乘客出行调查
2 服务水平模糊分级方法
3 快速公交服务水平模糊分级
    3.1 评价指标及等级数目
    3.2 模糊分级
4 服务水平模糊分级的优势分析
5 结论


【参考文献】：
期刊论文
[1]基于快速公交系统不同配置的潜在客流分析[J]. 邬岚,陈学武,陆涛.  东南大学学报(自然科学版). 2014(06)
[2]基于乘客观点的公交服务质量评价体系及方法研究[J]. 黄婷,焦海贤,李秀丽,曾小林.  重庆交通大学学报(自然科学版). 2008(05)
[3]城市公交服务质量可靠性评价研究[J]. 高桂凤,魏华,严宝杰.  武汉理工大学学报(交通科学与工程版). 2007(01)

博士论文
[1]模糊C均值聚类及其有效性检验与应用研究[D]. 周开乐.合肥工业大学 2014

硕士论文
[1]面向乘客需求的高品质快速公交服务质量评价方法研究[D]. 王田田.山东大学 2011



本文编号：2971012