基于FTA-FPN的动车组塞拉门系统可靠性分析

发布时间：2021-01-12 20:56

　　基于动车组塞拉门系统故障的多样性以及故障征兆的模糊性,本文提出故障树（FTA）定性分析和模糊Petri网（FPN）定量分析相结合的可靠性分析方法,将Petri网理论和模糊推理规则有效结合,具有快速准确的并行推理能力。结合兰新客专动车组实际的运维记录,首先建立基于FTA的塞拉门系统模型,再根据FTA-FPN的转换规则,得到基于FPN的可靠性分析模型。当系统正常工作时,利用历史故障数据和FPN的正向矩阵推理对塞拉门系统进行可靠性分析得到了塞拉门系统的薄弱环节,并对各底事件进行了排序,这不仅能够为动车组塞拉门系统的维护与预防工作提供理论依据,还能更好的保证动车组安全运营。 

【文章来源】：模糊系统与数学. 2020,34(04)北大核心

【文章页数】：8 页

【部分图文】：

故障树逻辑门Petri网的表示

根据FTA布尔运算规则塞拉门系统失效的发生概率为: Ρ Τ =Ρ( ∑ i=1 11 x i +x 12 ?x 13 + ∑ i=14 26 x i ) ,由此公式可看出FTA计算大。3 基于FPN的塞拉门系统可靠性分析

塞拉门系统的FPN模型由FTA模型转化得到的,如图3所示。塞拉门FPN模型具有42个库所和41个变迁,其中库所对应的故障事件如表1所示。3.2 塞拉门系统可靠性分析

【参考文献】：
期刊论文
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[4]基于T-S模型的液压回转机构模糊故障树分析[J]. 李鹏.  机械工程与自动化. 2016(03)
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本文编号：2973531