地铁高架段的雷击行波监测

发布时间：2021-01-21 18:12

　　以南京地铁S3号线雷击行波监测系统在大胜关大桥段的应用为技术研究背景,基于现有雷击行波监测系统的记录数据,阐述了雷电行波电流在接触网牵引供电线路传播过程中的波形分析、小波包能量谱分析、雷击点定位公式的推导。介绍了雷电行波监测系统在南京地铁S3号线高架段接触网牵引供电线路中的应用,及具体的实施解决方案。 

【文章来源】：城市轨道交通研究. 2020,23(11)北大核心

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【部分图文】：

雷击行波检测系统结构图

监测终端分布于接触网供电线路,负责将采集的雷击行波电流信号通过GPRS无线传输方式上传到数据处理中心。S3号线雷击行波监控系统设置的8套监测终端(见图2),安装于过江段及北引桥段区间变电所相应的接触网隔离开关上网电缆所在支柱。无论变电所是否解列断电,监测点均处于接触网回路中。监测终端内部集成了DTU(数据传输单元)与天线,可通过GPRS无线网络向数据中心传输数据。监测终端内置了GPS(全球定位系统)模块,可通过GPS对时,完成监测终端之间的精准时间同步。监测终端电源为太阳能电池板及蓄能电池。数据收集处理中心负责接收和解析监测终端发送的数据,并对数据进行智能分析处理,完成存储、诊断、生成报表及对现场监测终端的控制设置等工作。

典型雷击行波波形及非雷击行波波形如3图所示。标准雷电流的波形参数为2.6/50 μs,其波尾时间(半峰时间)只有50 μs;由于大地反射波的极性相反,故两者叠加后使峰值衰减加快,波尾时间变短。因此,雷击故障电流的行波波尾时间通常小于50 μs,实测结果一般小于20 μs。


本文编号：2991659