禁止超车的窄双车道公路交通流特性研究

发布时间：2017-04-11 16:01

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【摘要】：目前国内外对标准的双车道公路交通流特性研究较为成熟,但对如禁止超车的窄双车道公路等特殊双车道公路的交通流特性研究较少。而此类特殊双车道公路却广泛的存在于我国的路网系统中,本文则对禁止超车的窄双车道公路进行探讨分析,以进一步促进双车道公路交通流的研究。论文首先对国内外双车道公路的研究历程进行了回顾,总结了前人的研究经验和方法,在此基础上明确了本文的研究方向及方法。继而明确了以南京紫金山双车道公路为调查对象,并确定了一套以人工调查为主,跟车调查、摄像调查为辅的调查方法。进而通过SPSS等软件对调查数据进行了整理分析,得出了其交通量、速度以及车头时距方面的基本交通流特性参数的特征。再则对禁止超车的窄双车道公路的出现的车辆及车队跟驰现象进行了探讨,车辆跟驰方面主要从“跟驰时间百分数”方面来分析,明确了研究对象工作日晚高峰的服务水平;车队跟驰则从车队长度、车队速度及“车队时距”等方面进行了探讨,在此基础上还讨论了车队的离散模型。最后对窄道路段的会车过程进行了探讨,对窄道路段的会车流程进行了划分,并提出了“会车率”与“会车次率”两个概念。在此基础上,通过VISSIM软件建立了窄道会车的仿真模型,并对其进行了标定和验证。通过仿真模型的应用,得出会车率与流量的关系,确定了窄道路段的通行能力。
【关键词】：交通流 窄双车道公路 车队化运行 窄道会车
【学位授予单位】：南京林业大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：U491.112
【目录】：

• 致谢3-4
• 摘要4-5
• Abstract5-8
• 第一章 绪论8-14
• 1.1 研究背景8
• 1.2 研究意义8-9
• 1.3 研究内容9
• 1.4 国内外研究现状9-12
• 1.4.1 双车道公路交通流研究情况9-11
• 1.4.2 车队交通流研究情况11
• 1.4.3 双车道公路交通流仿真模型研究情况11-12
• 1.5 研究方法和技术路线12-14
• 第二章 数据采集与处理14-30
• 2.1 数据采集14-19
• 2.1.1 数据采集内容14
• 2.1.2 采集地点及时间14-17
• 2.1.3 数据采集方法17-19
• 2.2 数据处理与分析19-29
• 2.2.1 数据处理19-22
• 2.2.2 交通流参数特征分析22-29
• 2.3 本章小结29-30
• 第三章 车辆及车队跟驰特性30-40
• 3.1 跟驰时间百分数30-34
• 3.1.1 估算自由流速度30-31
• 3.1.2 需求流率31
• 3.1.3 平均行程速度31-32
• 3.1.4 跟驰时间百分数32-34
• 3.2 车队跟驰特性34-37
• 3.2.1 车队长度34-35
• 3.2.2 车队速度35-36
• 3.2.3 车队时距36-37
• 3.3 车队离散模型37-39
• 3.3.1 模型拟合37-38
• 3.3.2 模型验证38-39
• 3.4 本章小结39-40
• 第四章 窄道会车与仿真40-50
• 4.1 会车过程分析40-42
• 4.1.1 会车过程40-42
• 4.1.2 会车率42
• 4.2 仿真标定与验证42-45
• 4.2.1 期望车速标定42-43
• 4.2.2 仿真模型验证43-45
• 4.3 利用会车率确定通行能力45-48
• 4.4 本章小结48-50
• 第五章 总结与展望50-52
• 5.1 结论50
• 5.2 展望50-52
• 攻读硕士学位期间发表的学术论文52-53
• 参考文献53-56

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前10条

1 唐夕茹;陈艳艳;;基于改进型元胞自动机模型的双车道公路交通特征分析[J];北京工业大学学报;2014年01期

2 李悦;陆化普;蔚欣欣;;城市快速路交通流特性分析[J];公路工程;2013年06期

3 潘卫军;杨凯;;车辆长度和速度对双车道交通流的影响[J];西南交通大学学报;2013年02期

4 张存保;万平;梅朝辉;张培岭;;雨天环境下高速公路交通流特性及模型研究[J];武汉理工大学学报;2013年03期

5 杨海飞;陆建;祁s，

本文编号：299419