基于DEMATEL/ISM的高速公路路段脆弱性影响因素研究

发布时间：2021-01-25 16:52

　　DEMATEL/ISM集成模型适用于高速公路路段脆弱性影响因素分析。分析时,首先以是否直接影响多条路段为依据,将高速公路路段脆弱性影响因素分为宏观和微观2个层面,用专家打分法确定各因素对脆弱性的贡献度;然后,基于DEMATEL/ISM集成模型建立影响因素层次关系模型,把复杂的路段脆弱性影响因素关系转换为良好的层次结构。研究发现:恶劣气候和地质灾害是高速公路路段脆弱性的深层影响因素,拓扑结构是直接影响因素。 

【文章来源】：公路交通技术. 2016,32(05)

【文章页数】：5 页

【文章目录】：
1 高速公路路段脆弱性影响因素
    1.1 高速公路路段脆弱性概念
    1.2 高速公路路段脆弱性影响因素分类
2 DEMATEL/ISM集成模型构建
    2.1 DEMATEL/ISM集成模型的理论依据
    2.2 DEMATEL/ISM集成模型的研究思路
    2.3 DEMATEL/ISM集成模型的算法步骤
3 算例应用
    3.1 高速公路路段脆弱性影响因素DEMATEL/ISM集成模型构建
    3.2 DEMATEL/ISM集成模型结果分析
4 结束语


【参考文献】：
期刊论文
[1]基于DEMATEL与ISM集成方法的水上交通系统脆性影响因素研究[J]. 陆梦.  上海海事大学学报. 2014(01)
[2]基于DEMATEL-ISM的高速公路作业区交通安全影响因素辨识[J]. 吴彪,许洪国,戴彤焱.  交通运输系统工程与信息. 2010(05)
[3]集成DEMATEL/ISM的复杂系统层次划分研究[J]. 周德群,章玲.  管理科学学报. 2008(02)
[4]基于脆性的复杂系统崩溃的初探[J]. 韦琦,金鸿章,姚绪梁,郭健.  哈尔滨工程大学学报. 2003(02)

博士论文
[1]道路交通运输网络脆弱性评估模型研究[D]. 尹洪英.上海交通大学 2011



本文编号：2999564