水性环氧乳化沥青的应用研究

发布时间：2017-04-12 22:04

  本文关键词：水性环氧乳化沥青的应用研究，，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：近些年我国的高速公路建设数量大幅度增长,而且随着交通量与荷载等级的提高,在通车的高速公路中出现了不同程度的破坏,已有路面开始进入维修养护期。因此,开发新型路面养护材料,研究推广经济、高效、便于操作的路面修补技术具有重要的意义。冷拌沥青混合料及其应用技术是我国目前常采用的主要路面修补方法,但冷拌沥青混合料铺筑后形成的强度不高,很容易受到破坏。根据冷拌沥青混合料存在的问题,本文基于水基性环氧树脂材料的特点,对水性环氧树脂改性的冷拌沥青及其混合料性能进行了以下几个方面试验研究:1.对比分析不同的水性环氧树脂和固化剂特性,选择相容性好的水性环氧树脂和固化剂。同时与阴、阳离子乳化沥青进行相容性试验,确定出与水性环氧体系相容性好的乳化沥青。在不同时间和温度下,观测水性环氧乳化沥青微观结构,同时观测水性环氧掺水降黏后的乳化沥青微观结构。分析了不同水性环氧掺量下的乳化沥青抗拉强度,对比了不同温度下水性环氧乳化沥青与集料的黏附性。2.当水性环氧改性剂掺量为30%时,分析了向改性剂中掺入不同水量后的改性乳化沥青混合料路用性能。同时还探讨了不同温度下水性环氧乳化沥青混合料的养生规律,为其工程应用提供了参考依据。3.选取7%和14%水性环氧掺量为代表,采取两种不同掺加方式进行微表处试验,并与SBR乳化沥青微表处的性能进行了对比分析。同时还进行了水性环氧乳化沥青微表处的黏聚力试验以及在隧道和露天环境下模拟养生试验,为道路开放交通提供参考。4.铺筑了水性环氧乳化沥青微表处试验路,根据现场环境及现场材料进行了混合料性能试验。依据施工环境进行了水性环氧乳化沥青的材料配制及施工。并对原路面的路况和铺筑微表处后的路况进行了观测。
【关键词】：水性环氧乳化沥青 相容性 黏附性 水性环氧乳化沥青微表处
【学位授予单位】：北京建筑大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：U414
【目录】：

• 摘要3-4
• Abstract4-8
• 第1章 绪论8-14
• 1.1 研究背景8-9
• 1.2 国内外研究现状9-12
• 1.2.1 乳化沥青研究现状9-10
• 1.2.2 水性环氧树脂研究现状10-12
• 1.3 研究内容和技术路线12-14
• 1.3.1 研究内容12-13
• 1.3.2 技术路线13-14
• 第2章 水性环氧乳化沥青相容性及性能研究14-30
• 2.1 水性环氧树脂简介及固化机理14
• 2.2 水性环氧配比确定及环氧乳化沥青制备14-18
• 2.3 水性环氧与乳化沥青的相容性研究18-19
• 2.4 水性环氧乳化沥青性能评价19-26
• 2.4.1 水性环氧乳化沥青三大指标19-20
• 2.4.2 水性环氧乳化沥青抗拉强度20-21
• 2.4.3 水性环氧乳化沥青黏度21-25
• 2.4.4 水性环氧乳化沥青黏附性25-26
• 2.5 水性环氧乳化沥青的固化研究26-28
• 2.5.1 不同时间水性环氧乳化沥青的固化研究26-27
• 2.5.2 不同温度下水性环氧乳化沥青的固化效果27
• 2.5.3 水性环氧掺水后乳化沥青改性的微观及固化研究27-28
• 2.6 本章小结28-30
• 第3章 水性环氧乳化沥青混合料路用性能研究30-38
• 3.1 水性环氧乳化沥青混合料的配合比设计30-32
• 3.1.1 水性环氧乳化沥青混合料的成型方法30
• 3.1.2 水性环氧乳化沥青混合料油石比确定30-31
• 3.1.3 不同掺水量对水性环氧乳化沥青混合料马歇尔稳定度的影响31-32
• 3.2 水性环氧乳化沥青混合料的路用性能32-35
• 3.2.1 水稳定性能32-33
• 3.2.2 高温性能33-34
• 3.2.3 低温性能34-35
• 3.3 水性环氧乳化沥青混合料马歇尔强度的增长规律研究35-37
• 3.4 本章小结37-38
• 第4章 水性环氧乳化沥青微表处路用性能研究38-53
• 4.1 原材料38
• 4.2 水性环氧不同掺入方式和掺量的微表处性能及与SBR微表处对比38-46
• 4.2.1 配合比设计38-40
• 4.2.2 拌和试验40
• 4.2.3 湿轮磨耗试验40-43
• 4.2.4 轮辙变形试验43-46
• 4.2.5 负荷车轮粘砂试验46
• 4.3 水性环氧乳化沥青微表处强度增长规率研究46-52
• 4.3.1 黏聚力试验47-48
• 4.3.2 车辙板强度增长规率研究48-50
• 4.3.3 马歇尔强度对微表处强度的间接评价50-52
• 4.4 本章小结52-53
• 第5章 水性环氧微表处试验路铺筑与观测53-62
• 5.1 工程环境概况53
• 5.2 原路面结构及路况53-55
• 5.3 原材料性能55-56
• 5.4 水性环氧乳化沥青微表处配合比设计56-57
• 5.5 施工前准备57-59
• 5.5.1 对原路面的要求57-58
• 5.5.2 路面准备58
• 5.5.3 机器的标定58-59
• 5.5.4 交通管制59
• 5.5.5 气候的要求59
• 5.6 试验路段施工及质量控制59-60
• 5.7 试验路段观测评价60-62
• 结论及建议62-64
• 结论62
• 创新点62-63
• 进一步建议63-64
• 参考文献64-67
• 致谢67

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