供给侧结构性改革下的珠江水运发展措施研究

发布时间：2021-02-07 23:38

　　珠江作为我国第二大通航河流,连接云南贵州、横贯广东广西、通达香港澳门、辐射东盟,珠江水运在服务国家重大战略、促进流域经济社会发展、优化沿江产业布局、促进就业和扶贫攻坚等方面发挥着重要作用。近年来,随着全面深化改革和推进国家治理体系和治理能力现代化步伐的加快,改革的发力点转到调整经济结构上,国家实施了供给侧结构性改革战略举措。随着交通运输领域供给侧结构性改革的深入推动,对珠江大力推进水运供给侧结构性改革,加快水运提质增效升级发展也提出了新要求。近年来,珠江水运的发展取得一定成绩,但在管理体制机制、航道建设和管理、港口发展、水运信息化等方面存在很多短板和不足,限制了珠江水运的科学发展。本文用理论研究与应用研究相结合的方法,在分析现阶段珠江水运发展中存在的突出问题和短板弱项的基础上,结合国内外内河水运建设和管理的模式经验,对供给侧结构性改革下珠江水运发展的对策措施进行了分析和研究。第一章介绍了论文的研究背景、研究意义,简要概述了国内外内河水运研究的现状及论文的研究思路方法。第二章对论文用到的相关概念和理论基础进行了介绍。第三章分析了供给侧结构性改革对珠江水运发展提出的降成本、去产能、补短板、... 

【文章来源】：大连海事大学辽宁省 211工程院校

【文章页数】：75 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图１－１珠江水?

Ｆｉｇ．?３－１?Ｔｈｅ?Ｃｏｍｐｒｅｈｅｎｓｉｖｅ?Ｔｒａｎｓｐｏｒｔ?Ｍａｐ?Ｏｆ?Ｐｅａｒｌ?Ｒｉｖｅｒ??珠江水运要实现降低成本，发挥比较优势的目标，还须在推进供给侧结构性??改革中解决以下几个方面的问题。??３．?１．?１进一步完善集疏运体系??作为长江经济带建设的主战场，长江沿岸的９省２市布局了较为完善的铁路??和公路网，并以武汉、重庆等重要港口为枢纽建设完善的集疏运体系。相对而言，??珠江水系的港口集疏运体系建设还需进一步健全，南宁港、贵港港、梧州港等重??要港口同铁路及公路干线的疏运通道还不完善。??３．?１．２进一步推进多式联运发展??长江干线铁水联运、江海联运等联运模式已较为成熟，集装箱铁水联运量増??幅明显，内河港口和沿海港口的合作紧密。而珠江水系的多式联运主要集中在珠??三地区，在西江及上游地区仍存在运展程不的问题，还需进??

珠江水系水路运输发展不够充分，综合货运枢纽和区域重要物流园区布局不??平衡，还需要完善运输网络，加快干线主要港口同沿江地区产业园区、物流园区??等的衔接，积极拓展港口腹地范围，延伸运输产业链。??３．?２去产能加快珠江航运产业转型发展??内河水运的发展仅仅依靠高强度的投入和大规模的扩张是不可持续的，尤其??是港口的重复建设、安全经济和节能环保水平较低的小吨位船型的过多投入，对??于促进内河水运的健康发展都是不利的，这也是在推进供给侧结构性改革中必须??解决的问题。??在船舶运输方面，截至２０１６年底，珠江水系共有内河运输船舶１６３３９艘，净??载重量１６２０万吨，同长江相比还有很大差距。［１］珠江水运发展中也存在港口功能??定位不明确，港口重复建设，同质化竞争等问题。随着供给侧结构性改革的深入??实施，对珠江水运在去产能方面也提出了更高的要求。??

【参考文献】：
期刊论文
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本文编号：3023008