基于EUHT通信技术的自动化车地通信综合制造方案研究

发布时间：2021-02-11 18:06

　　面对CIMS技术受到人工干预出现车地通信系统空口切换不灵敏,导致数据录入不完整及时间长的问题,提出了基于EUHT通信技术的自动化车地通信综合制造方案研究。根据综合制造方案,采用多链路聚合方式设计EUHT通信技术中心,实现传输保护。在有线和无线网络支持下,覆盖线路的EUHT信号,通过EAU连接开关控制电源,使数据全部录入,实现车载网络负载平衡。调整人员工作模式,将相邻的EBUs设为不同频带,在预期周期内,以EAU为触发器实现人机协同空口高效切换。采用图像压缩算法,计算数据块效应强度,完成车地通信系统防窃电取证。由实验结果可知,该方案数据录入完整,与所需录入数据大小一致,录入周期也比CIMS技术短,为车地快速通信提供保障。 

【文章来源】：制造业自动化. 2020,42(10)

【文章页数】：4 页

【部分图文】：

综合制造方案

列车离开原始单元和新服务进入单元后，基座和移动台之间的连接方式将取代新的基座和移动台，并使列车与各基站开关相连。图2中显示了以EAU触发器切换为例切换过程。由图2可知：在人机协同孔口切换模式支持下，使用当前系统信号质量低于设定阈值时，EAU向服务区域发送一个通信请求信号，此时通过EBU-S返回一个响应命令，将该命令转化为度量信息，通过度量时间通道分配给EAU，并提供候选列表信息。通过该通道判断开关切换是否触发，随后检测命令接收情况，如果接收到的命令数据大小超过设定的阈值，那么随后向EBU-S发送请求触发开关，确定目标EBU-d。

采用图像压缩算法，设计了防窃电取证系统，实现车内自动通讯，以精确分析是否存在窃电。UAV捕捉到的图像变化不大，相邻帧的背景是静态的。所以，当低压输电线发生窃电时，在图像中会出现一些象素，这些象素是外来的。窃电分析流程如图3所示。基于图3所示的分析过程，需要从所有捕获的图像中提取出三个连续的图像，并使用低速率图像压缩算法将图像分割，形成前景、背景区域。滤波后得到的图像和图像的背景区域得到前后帧的差值，即滤波后得到的图像去噪数据，然后将处理过的图像压缩到低速率以提高异物区域的完整性。用边界跟踪法对图像网格进行分割，得到异物区域。利用低速率图像压缩本身的特性来处理实际问题，定义一个块效应系数为Q的数据块效应强度为：

【参考文献】：
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本文编号：3029512