铰接式单轨车辆转向架动力学分析
发布时间：2021-02-19 13:45
跨座式轨道交通是城市轨道交通的一种典型制式,具有线路占地少、爬坡能力强、振动噪声小、转弯半径小、造价低、安全性好、乘坐舒适等特点。现行的重庆市轨道交通车辆适用于大运量的城市使用,为了适应中小型城市的中小运量市场,所在研究团队提出了一种基于双轴铰接式转向架的跨座式轨道交通车辆总体设计方案。本文围绕该方案中的铰接式单轨列车动力学性能开展研究,主要研究内容及成果包括:1.在研究重庆市跨座式轨道交通车辆转向架结构的基础上,进行了铰接式转向架结构特点的分析。2.分析目前已经存在的铰接式转向架的结构类型,研究不同结构的工作原理,分析该类铰接式转向架的优点和缺点,然后进行总结;结合跨座式轨道车辆独特的运行机理,分析不同结构的铰接式转向架运用到跨座式轨道车辆的可行性和优缺点;结合跨座式轨道车辆在轨道梁上的耦合方式,设计一种适用的铰接结构,并分析其利弊。3.以重庆市轨道交通三号线单编组车辆进行了实测试验,并对该车辆进行建模以及动力学仿真,并比较两者振动频率,从而验证了利用动力学建模仿真进行动力学性能分析的可行性。进行了铰接式单轨列车的动力学建模。创建列车拓扑关系结构模型,分析列车建模和轨道建模,应用多体...
【文章来源】：重庆交通大学重庆市
【文章页数】：96 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
图２－１球心盘式铰接式转向架示意图??转盘式铰接式转向架结构如图２－２所示，其铰接方式为一端支撑于内盘，另??
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【参考文献】：
期刊论文
[1]基于SIMPACK铰接式列车的动力学性能分析[J]. 汪群生,曾京,董浩. 城市轨道交通研究. 2015(01)
[2]铰接式转向架的特点及其发展[J]. 邓睿康,黄运华,冯帅,曹先智. 现代城市轨道交通. 2013(06)
[3]跨坐式单轨车辆曲线通过性能仿真分析[J]. 杜子学,李宁,陈帅. 城市轨道交通研究. 2012(07)
[4]ZLA080-B0型铰接式轻轨转向架构架结构设计[J]. 孙营超,曾艳梅,陶功安,颜志军. 电力机车与城轨车辆. 2011(04)
[5]车速和轨道半径对跨座式单轨车辆曲线通过性的影响[J]. 郑凯锋,杜子学. 电力机车与城轨车辆. 2011(03)
[6]株洲电力机车有限公司城市轨道交通车辆转向架系列化、型谱化、模块化研发状况[J]. 傅成骏,陈喜红,孙永鹏,陶功安,陈国胜. 城市轨道交通研究. 2009(11)
[7]地铁A型车辆ZMA080型转向架的技术特征[J]. 陈喜红,王生华,陶功安,陈国胜,周立秋,罗彦云,彭福盈. 城市轨道交通研究. 2009(11)
[8]跨座式单轨交通系统车辆的乘坐舒适性性能测试与评定[J]. 马继兵,蒲黔辉,夏招广. 都市快轨交通. 2006(06)
[9]日本通勤/市郊列车采用的铰接结构[J]. 刘绍勇. 现代城市轨道交通. 2006(03)
[10]日本铰接式转向架的开发[J]. Ryohei Shimamune,周贤全. 国外铁道车辆. 2006(03)
硕士论文
[1]铰接式动车组动力学特性研究[D]. 谭皓尹.西南交通大学 2017
[2]铰接式城轨车辆动力学性能研究[D]. 邓睿康.西南交通大学 2014
[3]ZLA080型铰接式轻轨车辆转向架研究[D]. 齐斌.西南交通大学 2013
[4]城轨铰接式转向架动力学仿真研究[D]. 苏亮.湘潭大学 2012
[5]跨座式单轨车辆动力学仿真分析与优化[D]. 郑凯锋.重庆交通大学 2010
[6]重庆跨座式单轨列车运行平稳性研究[D]. 周君锋.北京交通大学 2007
[7]铁道车辆运行平稳性评价方法研究[D]. 刘转华.西南交通大学 2007
本文编号：3041201
【文章来源】：重庆交通大学重庆市
【文章页数】：96 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
图２－１球心盘式铰接式转向架示意图??转盘式铰接式转向架结构如图２－２所示，其铰接方式为一端支撑于内盘，另??
?重庆交通大学硕士学位论文???挂系统，转向架构架则通过一系悬挂系统与轮对相连。垂向载荷由车体经转盘、??二系悬挂系统、转向架构架、一系悬挂系统、橡胶轮胎传递至轨道梁面上。纵向??力则通过内外转盘传递。列车经过曲线路段时，通过转盘的彼此相互回转实现车??体的转体动作，以及车体的牵引缓冲等作用。但是由于转盘自身重量使得转向架??整体质量很大，限制了该转向架的发展。??＾／／／／＾??■〇＞！盼」了?１?＜〇）丨（〇？１??图２－２转盘式铰接式转向架示意图??随着我国学者以及科技人员的不断创新，除上述两种铰接式转向架以外，也??有很多新型的带摇枕的转向架的设计出现。例如中车株洲电力机车有限公司产品??研发中心所设计的铰接结构，如图２－３所示。??图２－３带摇枕的铰接结构１．前车连接臂；２．橡胶轴套组件；??３．后车连接臂；４．三环回转支承；５．摇枕；６．构架；７．空气弹簧??该铰接结构在连接相邻车体时，前车体主要通过螺栓紧固连接，内环橡胶轴??１０??
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【参考文献】：
期刊论文
[1]基于SIMPACK铰接式列车的动力学性能分析[J]. 汪群生,曾京,董浩. 城市轨道交通研究. 2015(01)
[2]铰接式转向架的特点及其发展[J]. 邓睿康,黄运华,冯帅,曹先智. 现代城市轨道交通. 2013(06)
[3]跨坐式单轨车辆曲线通过性能仿真分析[J]. 杜子学,李宁,陈帅. 城市轨道交通研究. 2012(07)
[4]ZLA080-B0型铰接式轻轨转向架构架结构设计[J]. 孙营超,曾艳梅,陶功安,颜志军. 电力机车与城轨车辆. 2011(04)
[5]车速和轨道半径对跨座式单轨车辆曲线通过性的影响[J]. 郑凯锋,杜子学. 电力机车与城轨车辆. 2011(03)
[6]株洲电力机车有限公司城市轨道交通车辆转向架系列化、型谱化、模块化研发状况[J]. 傅成骏,陈喜红,孙永鹏,陶功安,陈国胜. 城市轨道交通研究. 2009(11)
[7]地铁A型车辆ZMA080型转向架的技术特征[J]. 陈喜红,王生华,陶功安,陈国胜,周立秋,罗彦云,彭福盈. 城市轨道交通研究. 2009(11)
[8]跨座式单轨交通系统车辆的乘坐舒适性性能测试与评定[J]. 马继兵,蒲黔辉,夏招广. 都市快轨交通. 2006(06)
[9]日本通勤/市郊列车采用的铰接结构[J]. 刘绍勇. 现代城市轨道交通. 2006(03)
[10]日本铰接式转向架的开发[J]. Ryohei Shimamune,周贤全. 国外铁道车辆. 2006(03)
硕士论文
[1]铰接式动车组动力学特性研究[D]. 谭皓尹.西南交通大学 2017
[2]铰接式城轨车辆动力学性能研究[D]. 邓睿康.西南交通大学 2014
[3]ZLA080型铰接式轻轨车辆转向架研究[D]. 齐斌.西南交通大学 2013
[4]城轨铰接式转向架动力学仿真研究[D]. 苏亮.湘潭大学 2012
[5]跨座式单轨车辆动力学仿真分析与优化[D]. 郑凯锋.重庆交通大学 2010
[6]重庆跨座式单轨列车运行平稳性研究[D]. 周君锋.北京交通大学 2007
[7]铁道车辆运行平稳性评价方法研究[D]. 刘转华.西南交通大学 2007
本文编号：3041201
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