下部结构预制拼装技术在平原区高速公路桥梁中的运用
发布时间：2021-02-28 04:04
在平原区高速公路桥梁建设中,下部结构采用预制拼装技术,实现了安全、环保、高效的绿色公路建设理念。本文着重介绍了下部结构预制构件的设计、构件连接及拼装技术。
【文章来源】：公路. 2020,65(09)北大核心
【文章页数】：4 页
【部分图文】：
盖梁外形比较
从降低工程造价、提高施工效率考虑，对本工程的圆形柱与盖梁的连接采用了灌浆金属波纹管连接构造，如图2所示。以?140cm实心墩柱为例，立柱沿环向布置22根直径28mm主筋，主筋间距181mm，预制时主筋伸出柱顶混凝土端面150cm。预制盖梁在与墩柱主筋对应位置预埋?70 mm金属波纹管，长度延伸至盖梁顶。盖梁与墩柱拼装时，先在柱顶铺设2cm厚M60高强无收缩砂浆垫层（28d抗压强度不小于60 MPa），然后将墩柱主筋伸入盖梁内的金属波纹管，管内灌注高强无收缩水泥灌浆料，硬化后实现对钢筋的锚固，将盖梁和立柱连成整体。桥墩与桩基的拼接采用类似承插式连接构造，通过在连接处的桩柱外侧设置预制套箍来实现，如图3所示。预制套箍为钢筋混凝土结构，内径较桩基直径每侧大2cm，壁厚25cm，套箍内壁刻波纹槽以增加抗剪力，在底部预留注浆口。墩柱预制时，在底端设计成支撑核心，支撑核心外径比墩柱每侧缩进13cm，并在侧面刻波纹槽，墩柱主筋外露。桩基浇筑完成后破除桩头、露出主筋，并在套箍高度范围内布置环形箍筋。桩顶铺设2cm厚M60高强无收缩砂浆垫层，吊入套箍至桩顶并使桩伸入套箍内20cm。墩柱与桩基拼接时，柱底的支撑核心穿过环形箍筋置于桩顶垫层上，墩柱主筋与桩主筋搭接，向套箍腔内注入高强灌浆料实现桩柱连接。
桥墩与桩基的拼接采用类似承插式连接构造，通过在连接处的桩柱外侧设置预制套箍来实现，如图3所示。预制套箍为钢筋混凝土结构，内径较桩基直径每侧大2cm，壁厚25cm，套箍内壁刻波纹槽以增加抗剪力，在底部预留注浆口。墩柱预制时，在底端设计成支撑核心，支撑核心外径比墩柱每侧缩进13cm，并在侧面刻波纹槽，墩柱主筋外露。桩基浇筑完成后破除桩头、露出主筋，并在套箍高度范围内布置环形箍筋。桩顶铺设2cm厚M60高强无收缩砂浆垫层，吊入套箍至桩顶并使桩伸入套箍内20cm。墩柱与桩基拼接时，柱底的支撑核心穿过环形箍筋置于桩顶垫层上，墩柱主筋与桩主筋搭接，向套箍腔内注入高强灌浆料实现桩柱连接。下部结构预制构件的最大吊装重量约85t。结合项目特点，构件采取地面运输、吊车架设的安装技术，其优点是工作面多，可多个桥墩同时实施，施工效率较高。该安装技术不仅适用于集中的高架桥，也适用于中小桥梁。
【参考文献】：
期刊论文
[1]预制拼装桥墩的连接构造分类及其适用性研究[J]. 李建华,俞章宽,张喜山,宋万里,卓为顶,刘钊. 现代交通技术. 2019(02)
[2]威海西曲阜大桥预制拼装桥墩连接构造比选研究[J]. 孙志嵩,徐海宁,俞章宽,卓为顶,刘钊. 中国市政工程. 2019(02)
[3]桥梁下部结构预制拼装技术应用综述[J]. 朱俭锋. 城市道桥与防洪. 2019(04)
[4]桥梁快速建造技术[J]. 王志刚,余顺新,陈亚莉. 中外公路. 2018(04)
[5]城市桥梁墩柱预制拼装关键技术研究[J]. 姜海西,查义强,周良,王志强. 上海建设科技. 2016(01)
[6]桥梁全预制拼装技术的探索与实践[J]. 周良,闫兴非,李雪峰. 预应力技术. 2014(06)
[7]上海长江大桥预制拼装结构设计与施工要点[J]. 卢永成,邵长宇,黄虹,张晓松,袁慧玉. 中国市政工程. 2010(01)
[8]预制拼装技术在上海长江大桥中的应用[J]. 过震文,黄少文,邵长宇. 世界桥梁. 2009(S1)
本文编号：3055290
【文章来源】：公路. 2020,65(09)北大核心
【文章页数】：4 页
【部分图文】：
盖梁外形比较
从降低工程造价、提高施工效率考虑，对本工程的圆形柱与盖梁的连接采用了灌浆金属波纹管连接构造，如图2所示。以?140cm实心墩柱为例，立柱沿环向布置22根直径28mm主筋，主筋间距181mm，预制时主筋伸出柱顶混凝土端面150cm。预制盖梁在与墩柱主筋对应位置预埋?70 mm金属波纹管，长度延伸至盖梁顶。盖梁与墩柱拼装时，先在柱顶铺设2cm厚M60高强无收缩砂浆垫层（28d抗压强度不小于60 MPa），然后将墩柱主筋伸入盖梁内的金属波纹管，管内灌注高强无收缩水泥灌浆料，硬化后实现对钢筋的锚固，将盖梁和立柱连成整体。桥墩与桩基的拼接采用类似承插式连接构造，通过在连接处的桩柱外侧设置预制套箍来实现，如图3所示。预制套箍为钢筋混凝土结构，内径较桩基直径每侧大2cm，壁厚25cm，套箍内壁刻波纹槽以增加抗剪力，在底部预留注浆口。墩柱预制时，在底端设计成支撑核心，支撑核心外径比墩柱每侧缩进13cm，并在侧面刻波纹槽，墩柱主筋外露。桩基浇筑完成后破除桩头、露出主筋，并在套箍高度范围内布置环形箍筋。桩顶铺设2cm厚M60高强无收缩砂浆垫层，吊入套箍至桩顶并使桩伸入套箍内20cm。墩柱与桩基拼接时，柱底的支撑核心穿过环形箍筋置于桩顶垫层上，墩柱主筋与桩主筋搭接，向套箍腔内注入高强灌浆料实现桩柱连接。
桥墩与桩基的拼接采用类似承插式连接构造，通过在连接处的桩柱外侧设置预制套箍来实现，如图3所示。预制套箍为钢筋混凝土结构，内径较桩基直径每侧大2cm，壁厚25cm，套箍内壁刻波纹槽以增加抗剪力，在底部预留注浆口。墩柱预制时，在底端设计成支撑核心，支撑核心外径比墩柱每侧缩进13cm，并在侧面刻波纹槽，墩柱主筋外露。桩基浇筑完成后破除桩头、露出主筋，并在套箍高度范围内布置环形箍筋。桩顶铺设2cm厚M60高强无收缩砂浆垫层，吊入套箍至桩顶并使桩伸入套箍内20cm。墩柱与桩基拼接时，柱底的支撑核心穿过环形箍筋置于桩顶垫层上，墩柱主筋与桩主筋搭接，向套箍腔内注入高强灌浆料实现桩柱连接。下部结构预制构件的最大吊装重量约85t。结合项目特点，构件采取地面运输、吊车架设的安装技术，其优点是工作面多，可多个桥墩同时实施，施工效率较高。该安装技术不仅适用于集中的高架桥，也适用于中小桥梁。
【参考文献】：
期刊论文
[1]预制拼装桥墩的连接构造分类及其适用性研究[J]. 李建华,俞章宽,张喜山,宋万里,卓为顶,刘钊. 现代交通技术. 2019(02)
[2]威海西曲阜大桥预制拼装桥墩连接构造比选研究[J]. 孙志嵩,徐海宁,俞章宽,卓为顶,刘钊. 中国市政工程. 2019(02)
[3]桥梁下部结构预制拼装技术应用综述[J]. 朱俭锋. 城市道桥与防洪. 2019(04)
[4]桥梁快速建造技术[J]. 王志刚,余顺新,陈亚莉. 中外公路. 2018(04)
[5]城市桥梁墩柱预制拼装关键技术研究[J]. 姜海西,查义强,周良,王志强. 上海建设科技. 2016(01)
[6]桥梁全预制拼装技术的探索与实践[J]. 周良,闫兴非,李雪峰. 预应力技术. 2014(06)
[7]上海长江大桥预制拼装结构设计与施工要点[J]. 卢永成,邵长宇,黄虹,张晓松,袁慧玉. 中国市政工程. 2010(01)
[8]预制拼装技术在上海长江大桥中的应用[J]. 过震文,黄少文,邵长宇. 世界桥梁. 2009(S1)
本文编号：3055290
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