海相地层地铁盾构隧道钢筋钢纤维混凝土管片可靠度研究

发布时间：2021-03-19 07:58

　　地铁盾构隧道管片材料的选取决定了管片性能与结构的整体安全度与可靠度,钢纤维混凝土材料在抗裂、抗震、抗疲劳、抗冲击等方面具有比普通混凝土更好的力学特性。为此,文章针对深圳地区海相地层地铁盾构隧道管片衬砌,基于可靠度理论,在混凝土材料中加入钢纤维,优化配合比设计,并通过系列试验开展了钢筋钢纤维混凝土管片可靠度研究。结果表明:（1）在盾构隧道不出现大变形的前提下,以少配筋加钢纤维混凝土管片为最佳选择方案;（2）在配筋率相同时,少筋加钢纤维混凝土管片比原配筋混凝土管片具有更高的可靠度,且受钢纤维的掺量、品种、形状和长径比等因素综合影响;（3）钢筋钢纤维混凝土管片能极大提高盾构隧道管片衬砌结构的可靠度指标,满足海相地层地铁隧道结构耐久性的安全标准。 

【文章来源】：现代隧道技术. 2020,57(04)北大核心

【文章页数】：8 页

【部分图文】：

小梁试验加载及量测装置示意

为了更直观地反映钢纤维对钢筋混凝土的增强作用，表8列出了在L1梁产生0.2 mm裂缝宽、2.5mm裂缝宽、3.5 mm裂缝宽时所承载同等弯矩下L2、L3梁的裂缝发展情况。图3 试验台架

试验台架

【参考文献】：
期刊论文
[1]软土地铁盾构隧道环缝张开可靠度分析[J]. 王慧,黄宏伟.  土木建筑与环境工程. 2013(06)
[2]管片衬砌结构可靠度分析的优化方法[J]. 胡志平,罗丽娟.  岩石力学与工程学报. 2005(22)
[3]钢纤维砼受弯构件荷载-变形全过程分析[J]. 关丽秋,赵国藩.  建筑结构学报. 1988(01)

硕士论文
[1]钢纤维混凝土的力学性能及其在地铁工程中的应用研究[D]. 李昭.西南交通大学 2017
[2]钢筋钢纤维混凝土管片正常使用极限状态的可靠度分析[D]. 陈梁.西南交通大学 2006



本文编号：3089249